[发明专利]汽车车门

摘要

本发明提供了一种汽车车门，其包括形成有车窗的车门主体，所述车窗内滑动有车门玻璃，于所述车窗内壁设有呢槽导轨，所述呢槽导轨内嵌装有供所述车门玻璃边沿滑动嵌入的玻璃呢槽，在所述车门主体内侧的边沿设有构成对所述车门主体和车身之间密封的车门密封条。本发明所述的汽车车门能够实现对汽车车门处的密封，且可在车门玻璃开启时降低玻璃呢槽内侧可见面宽的宽度。由此能够减少由车窗窗框可见面宽和玻璃呢槽内侧可见面宽所构成的车窗窗框的整体外观可见面宽的宽度，以提升车门整体的外观性。

主权项

1.一种汽车车门，包括形成有车窗的车门主体(1)，所述车窗内滑动有车门玻璃(5)，于所述车窗内壁设有呢槽导轨(13)，所述呢槽导轨(13)内嵌装有供所述车门玻璃(5)边沿滑动嵌入的玻璃呢槽(4)，在所述车门主体(1)内侧的边沿设有构成对所述车门主体(1)和车身(2)之间密封的车门密封条(3)，其特征在于：所述车门密封条(3)具有第一安装主体(31)，以及于所述第一安装主体(31)宽度方向的一侧连接的靠近车门主体(1)外侧的第二安装主体(32)；于所述第一安装主体(31)的两相对侧分别设有第一卡接部及向所述车身(2)一侧延伸的第一密封部，于所述第二安装主体(32)的两相对侧分别设有第二卡接部及向所述车身(2)一侧延伸的第二密封部，所述第一卡接部配合于所述第二卡接部、而构成所述车门密封条(3)于所述车门主体（ 1） 上的卡接；所述第一安装主体(31)的宽度方向与所述车门主体(1)的关闭方向呈95‑120°的夹角，所述第一密封部因与所述车身(2)的抵接而形成的密封面与所述第一安装主体(31)的宽度方向平行设置；所述玻璃呢槽(4)具有呈U形截面的主体，所述主体由底壁(401)和连接于所述底壁(401)两端的第一侧壁(402)和第二侧壁(403)构成，于所述第一侧壁(402)和第二侧壁(403)的自由端分别连接有向所述主体内部收拢的第一密封唇(405)和第二密封唇(406)，于所述第一侧壁(402)和所述第二侧壁(403)的外侧隆起布置的、构成所述主体于车门主体(1)上卡接第一卡接凸起(407)和第二卡接凸起(408)，且所述第二侧壁(403)的延伸长度小于所述第一侧壁(402)延伸长度的两倍。