[发明专利]基于CAN总线的电动汽车防盗器在审
申请号: | 201710760828.0 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN107487296A | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 彭程;彭希南 | 申请(专利权)人: | 彭希南 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;B60R25/24;B60R25/10;B60R25/33 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410003 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种基于CAN总线的电动汽车防盗器,由上壳体、底板、CAN总线插座、天线和PCB电路板组成,本发明介绍了这种电动汽车防盗器的基本结构、电路和工作原理;该防盗器没有功率控制器件,接线简单,体积很小,只有移动硬盘大小;所述的PCB电路板上带GPRS数传模块和GPS模块,既可以跟踪被盗汽车的运行路线,确定被盗车辆的最终停泊地点,又通过GPS模块定位,将信息通过GPRS数传模块自动传送到车主的手机上,车主可报警;特别是当电动汽车正常泊车后,汽车仍被不法之人暴力破门或破窗而入,本防盗器一方面通过GPRS数传模块及时向车主的手机发送报警信息,解决了泊车者的后顾之忧,市场前景十分广阔。 | ||
搜索关键词: | 基于 can 总线 电动汽车 防盗器 | ||
【主权项】:
一种基于CAN总线的电动汽车防盗器,由上壳体(1)、底板(2)、CAN总线插座(3)、天线(4)和PCB电路板(5)组成,其特征在于:所述的上壳体(1)采用工程塑料材质,上壳体(1)上开有CAN总线插座安装孔(11)和天线孔(12),内侧带挂齿(13)和支柱(14);所述的CAN总线插座(3)从上壳体(1)上的CAN总线插座安装孔(11)处伸出,所述的天线(4)从天线孔(12)处微微伸出;所述的CAN总线插座(3)为四芯线路板式插座,四芯定义为:CAN‑H、CAN‑L、+12V、GND;所述的底板(2)采用工程塑料材质,其边缘处带有挂扣(21);所述的PCB电路板(5)安装在上壳体(1)内侧的支柱(14)上,然后将底板(2)边缘处的挂扣(21)插入上壳体(1)中并挂住上壳体(1)内侧的挂齿(13),即完成安装,所述的PCB电路板(5)包围在上壳体(1)和底板(2)所局限的空间中;所述的PCB电路板(5)上焊接有:CAN总线插座(3)、带天线座的天线(4)、核心控制部件的ARM芯片(51), GPRS数传模块(52)、GPS模块(43)、433MHz无线接收模块(54)、CAN总线收发接口芯片(55)、CAN收发高速光耦合器(56)、隔离电源模块(57)、贴片电感(58);所述的ARM芯片(51)为LQFP64封装,内置CAN2.0B协议,其芯片上的CAN引脚与CAN总线收发接口芯片(55)的后端相连,CAN总线收发接口芯片(55)的前端与收发高速光耦合器(56)的后端相连,收发高速光耦合器(56)的前端与CAN总线插座(3)的CAN‑H、CAN‑L引脚相连;所述的+12V、GND经过贴片电感(58)之后,与隔离电源模块(57)的输入端相连,隔离电源模块(57)将+12V转换成隔离的+5V和公共地(COM)电源电压,输出给PCB电路板(5)供电;所述的天线(4)为浅隐埋结构,与其相连的天线座与GPRS数传模块(52)相连,GPRS数传模块(52)的输出与ARM芯片(51)的外部中断引脚相连;所述的GPS模块(53)与ARM芯片(51)的I/O引脚相连;所述的433MHz无线接收模块(54)的输出信号送ARM芯片(51)的串行引脚;与之配套的车载四芯CAN总线插头插入CAN总线插座(3)中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于彭希南,未经彭希南许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710760828.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。