[发明专利]盘式制动器及车辆有效
| 申请号： | 201710758842.7 | 申请日： | 2017-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN109424669B | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 郑祖雄 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/24 | 分类号： | F16D55/24;F16D65/14;F16H61/14 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 辛自强;陈庆超 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种盘式制动器及车辆。所述盘式制动器包括制动钳体、第一制动块、行车制动单元和驻车制动单元，所述驻车制动单元包括驻车电机、偏摆锥差行星减速机构、曲柄滑块机构，所述驻车电机依次通过所述偏摆锥差行星减速机构和曲柄滑块机构驱动所述第一制动块移动以压紧制动盘。在本公开的制动器中，通过采用曲柄滑块机构，使得驻车制动单元在执行辅助ABS功能时，驻车电机只需高速正转或反转，即可使推杆输出一个高脉冲的制动力，而无需驻车电机不停地进行状态切换，延长了电机使用寿命。通过采用偏摆锥差行星减速机构，不仅能够获得较大的传动比，而且由于摆线针轮行星减速器体积较小，因此能够使制动器结构更紧凑，占用空间更小。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种盘式制动器，其特征在于，包括制动钳体(10)、第一制动块(31)、行车制动单元和驻车制动单元，所述驻车制动单元包括驻车电机(110)、偏摆锥差行星减速机构、以及曲柄滑块机构(130)，所述驻车电机(110)依次通过所述偏摆锥差行星减速机构和所述曲柄滑块机构(130)驱动所述第一制动块(31)移动以压紧制动盘(20)。
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