[发明专利]盘式制动器及车辆有效
| 申请号： | 201710758232.7 | 申请日： | 2017-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN109424668B | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 郑祖雄 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/228 | 分类号： | F16D55/228;F16D65/16;F16D121/24;F16D125/22 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种盘式制动器及车辆。所述盘式制动器包括制动钳体、第一制动块、行车制动单元和驻车制动单元，驻车制动单元包括驻车电机、驻车丝杆机构、杠杆机构和推杆，驻车电机依次通过驻车丝杆机构和杠杆机构驱动推杆轴向移动，以使推杆推动第一制动块移动以压紧制动盘，杠杆机构用于将驻车丝杆机构的输出力传递给推杆。在本公开的制动器中，由于设置有行车制动单元和驻车制动单元，使得该制动器能够同时实现行车制动和驻车制动两种功能，功能集成度高，结构紧凑，占用空间小，且相比于液压或气动驻车，制动响应更快，安全性更好。此外，通过设置杠杆机构，使得制动器内各部件的布置方式更灵活，结构更紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种盘式制动器，其特征在于，包括制动钳体(10)、第一制动块(31)、行车制动单元和驻车制动单元，所述驻车制动单元包括驻车电机(110)、驻车丝杆机构(130)、杠杆机构(160)和推杆(150)，所述驻车电机(110)依次通过驻车丝杆机构(130)和杠杆机构(160)驱动所述推杆(150)轴向移动，以使所述推杆(150)推动所述第一制动块(31)移动以压紧制动盘(20)，所述杠杆机构(160)用于将所述驻车丝杆机构(130)的输出力传递给所述推杆(150)。
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