[发明专利]减速总成在审
申请号: | 201710723914.4 | 申请日: | 2017-08-22 |
公开(公告)号: | CN107289075A | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 高克 | 申请(专利权)人: | 高克 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司32280 | 代理人: | 黄晶晶 |
地址: | 213160 江苏省常州市武进区武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种减速总成,包括减速机构、输入法兰、箱体、输出法兰、输入轴、输出轴和输出分度盘;所述减速机构至少包括一级减速单元,所述一级减速单元包括一级太阳摩擦轮、一级行星摩擦轮和一级可微调夹紧圈;所述一级太阳摩擦轮具有输入轴连接套,输入轴装在输入轴连接套内,且输入轴连接套通过第一滚动轴承装入输入法兰内,所述一级太阳摩擦轮的外周具有至少三个一级行星摩擦轮,所述一级太阳摩擦轮与一级行星摩擦轮摩擦传动连接,且一级行星摩擦轮与一级可微调夹紧圈摩擦传动连接,所述一级可微调夹紧圈与箱体固定连接;所述一级行星摩擦轮与输出分度盘传动连接。本发明结构简单、提高生产效率,能够确保输出精度高以及生产成本低。 | ||
搜索关键词: | 减速 总成 | ||
【主权项】:
一种减速总成,包括减速机构、输入法兰(1)、箱体(2)、输出法兰(3)、输入轴(4)、输出轴(5)和输出分度盘(5‑1);所述输入法兰(1)、箱体(2)和输出法兰(3)连为一体,且箱体(2)位于输入法兰(1)和输出法兰(3)之间,所述输出轴(5)通过第二滚动轴承(9b)装入输出法兰(3)内,且输出轴(5)与输出分度盘(5‑1)互为一体或固定连接,所述减速机构设在箱体(2)内;其特征在于:所述减速机构至少包括一级减速单元,所述一级减速单元包括一级太阳摩擦轮(8a)、一级行星摩擦轮(6a)和一级可微调夹紧圈(7a);所述一级太阳摩擦轮(8a)具有与其互为一体或固定连接的输入轴连接套(4‑1),输入轴(4)的一端固定在输入轴连接套(4‑1)内,且输入轴连接套(4‑1)通过第一滚动轴承(9a)装入输入法兰(1)内,所述一级太阳摩擦轮(8a)的外周具有至少三个一级行星摩擦轮(6a),所述一级太阳摩擦轮(8a)与一级行星摩擦轮(6a)摩擦传动连接,且一级行星摩擦轮(6a)与一级可微调夹紧圈(7a)摩擦传动连接,所述一级可微调夹紧圈(7a)与箱体(2)固定连接;所述输出分度盘(5‑1)上设有行星柱(5‑1‑1),一级行星摩擦轮(6a)与输出分度盘(5‑1)的行星柱(5‑1‑1)传动连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高克,未经高克许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710723914.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。