[发明专利]一种具有减震功能的侧挡拉码在审
申请号: | 201710698254.9 | 申请日: | 2017-08-15 |
公开(公告)号: | CN107499383A | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 李让永;李鸿;郭道元;杨朝龙;李金宇 | 申请(专利权)人: | 陕汽淮南专用汽车有限公司 |
主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 232000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开一种具有减震功能的侧挡拉码,包括上拉码和下拉码,所述上拉码包括两块对称的第一侧板,第一侧板之间设有一水平设置的第一连接板,第一侧板之间还设有一竖直设置的第二连接板;所述下拉码整体呈门字形,下拉码包括两块对称的第二侧板,第二侧板之间设有一水平设置的第三连接板;所述第一连接板和第三连接板上的通孔内设有螺栓,螺栓上设有螺母,螺栓上均设有被螺母压紧的弹性件。螺栓上加入的弹性件既可以降低车架的晃动,又可以有效防止汽车在竖直方向上晃动时引起的螺母松脱;本发明中上拉码和下拉码利用螺栓固定在车架上,受力条件好,安全系数高,拆卸方便,比传统的焊接式具有更高的灵活性。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 侧挡拉码 | ||
【主权项】:
一种具有减震功能的侧挡拉码,包括上拉码(1)和下拉码(2),其特征在于,所述上拉码(1)整体呈H形,上拉码(1)包括两块对称的第一侧板(11),第一侧板(11)之间设有一水平设置的第一连接板(12),第一侧板(11)之间还设有一竖直设置的第二连接板(13);所述第一连接板(12)和第二连接板(13)上均设有三个均匀设置的通孔;所述下拉码(2)包括两块对称的第二侧板(21),第二侧板(21)之间设有一水平设置的第三连接板(22),第三连接板(22)连接两第二侧板(21)的上端;所述第二侧板(21)之间还设有一竖直设置的第四连接板(23);所述第三连接板(22)和第四连接板(23)上均设有三个均匀设置的通孔;所述第一连接板(12)和第三连接板(22)上的通孔内设有螺栓(5),螺栓(5)上设有螺母(7),螺栓(5)上均设有被螺母(7)压紧的弹性件(6)。
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