[发明专利]一种增压汽油发动机的废气再循环系统及其使用方法及具有其的汽车发动机在审
| 申请号： | 201710623048.1 | 申请日： | 2017-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN107201973A | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 王伟;古春山;金晖;陈伟国;李玉琦 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/07 | 分类号： | F02M26/07;F02M26/35;F02M26/23;F02B29/04;F02D9/08;F02D9/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 曹政 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增压汽油发动机的废气再循环系统及其使用方法及具有其的汽车发动机，包括发动机本体及进、排气系统；压气机、进气中冷器、发动机节气门通过管路依次连接，发动机节气门通过管路与发动机的进气歧管连通；发动机的排气歧管通过管路依次连接涡轮机和主催化器；还具有预催化器，预催化器安装在涡轮机后端的管道上；EGR中冷器，其第一端通过管路接入预催化器后端的管路上，第二端通过管路接入进气系统，再循环的EGR废气更为清洁，降低对发动机进气相关零部件的不利影响；降低EGR废气最高温度，降低了对EGR冷却器的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 增压 汽油 发动机 废气 再循环 系统 及其 使用方法 具有 汽车发动机 | ||
【主权项】：
一种增压汽油发动机的废气再循环系统，其特征在于，包括发动机本体及进、排气系统；压气机、进气中冷器、发动机节气门通过管路依次连接，所述发动机节气门通过管路与发动机的进气歧管连通；发动机的排气歧管通过管路依次连接涡轮机和主催化器；还具有：预催化器，所述预催化器安装在所述涡轮机后端的管道上；EGR中冷器，其第一端通过管路接入所述预催化器后端的管路上，第二端通过管路接入进气系统。
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