[发明专利]发动机的油供给装置

摘要

本发明的技术问题在于提供能够维持油泵的高效率并防止油滤清器破损的发动机的油供给装置。解决该技术问题的手段为在油泵（36）的泵室（365）和油滤清器（37）之间设置控制用油路（90），并将该控制用油路90经由油控制阀（49）与油泵（36）的压力室（369）直接连接，在发动机（2）起动时的油泵（36）驱动开始时，将油控制阀（49）的开度设为规定比例以上，来增大流入控制用油路（90）的油流量，以使高粘度的油不会大量流入油滤清器（37）。

主权项

一种发动机的油供给装置，其特征在于，具备：容量可变型的油泵，其具有工作室及控制油压室，并构成为通过根据该控制油压室的压力来改变该工作室的容积，能够改变吐出容量；供油路，其与所述油泵的工作室连通，并与设置在比该油泵位于下游侧的油供给部连接；以及油滤清器，其配设在所述供油路上且所述油泵的工作室的下游侧，所述供油路具备：泵下游油路，其连接所述油泵的工作室和所述油滤清器；以及控制用油路，其从所述泵下游油路分支，并与所述油泵的控制油压室连接，所述发动机的油供给装置具备：控制阀，其设置在所述控制用油路上，构成为能够通过改变开度来改变该控制用油路的油流量；控制部，其控制所述控制阀的开度；以及起动请求检测部，其用于检测所述发动机或所述油泵的起动请求，所述控制部在通过所述起动请求检测部检测到所述发动机或所述油泵的起动请求时，在该油泵的驱动开始前，进行将所述控制阀的开度设为规定比例以上，以使油能够在所述控制用油路中流通的起动时控制。