[发明专利]一种应用于电动车辆的控制电路及控制方法

摘要

本申请提供了一种应用于电动车辆的控制电路及控制方法，控制电路包括后舱门检测开关、第一继电器、第二继电器和上高压电开关。通过上述电路，当后舱门处于开启状态时，后舱门检测开关闭合，此时，第一继电器的线圈通电，第一继电器的常闭触点打开，ON档与电子控制单元断开，即使驾驶员将钥匙拧到ON档时，车辆也不会上高压电，进而解决了当通信设备损坏或者没有通信设备的情况下，维修人员与驾驶员不能正常通信，驾驶员在车内不了解维修进度，可能会强行驱动电动车辆行走，进而存在较大的安全隐患的问题。

主权项

1.一种应用于电动车辆的控制电路，其特征在于，包括：后舱门检测开关和第一继电器；所述后舱门检测开关的一端与打开ON档连接，所述后舱门检测开关的另一端与所述第一继电器的线圈的一端连接，所述第一继电器的线圈的另一端接地；所述第一继电器的常闭触点的一端与所述ON档连接，所述第一继电器的常闭触点的另一端与电子控制单元的预设针脚连接；其中，当检测到后舱门处于开启状态时，所述后舱门检测开关闭合，当检测到后舱门处于关闭状态时，所述后舱门检测开关打开；控制电路还包括：第二继电器、上高压电开关和第一指示灯；其中，所述上高压电开关和所述第一指示灯位于后舱箱内，所述第一指示灯与所述电子控制单元连接；所述后舱门检测开关的另一端和所述上高压电开关的一端连接，所述上高压电开关的另一端与所述第二继电器的线圈一端连接，所述第二继电器的线圈的另一端接地；所述第二继电器的常开触点的一端与低压蓄电池的正极连接，所述第二继电器的常开触点的另一端与所述预设针脚连接；所述电子控制单元，用于当所述后舱门检测开关闭合、所述上高压电开关被按下，且正负继电器和预充继电器正常上高压电时，控制所述第一指示灯点亮。