[发明专利]一种飞机刹车系统的高温试验方法

摘要

一种飞机刹车系统的高温试验方法，用于激发刹车系统在寿命期内的高温故障隐患。本发明根据寿命要求中的高温时间确定试验时间，试验高温量值根据寿命期内的高温量值确定，并且将刹车系统的所有产品按照系统连接方式安装在高温试验箱内，在气温为高温条件下给刹车系统通入高温液压油。根据高温试验时间和高温量值确定高温试验剖面，所述高温试验剖面符合使用中的高温工况，适用于激发刹车系统在寿命期内的高温故障隐患，并且试验周期短，成本低。

主权项

1.一种飞机刹车系统的高温试验方法，其特征在于，具体过程是：步骤1，确定刹车系统寿命剖面中的高温温度；步骤2，确定刹车系统在任务剖面中的工作应力；步骤3，确定高温试验剖面；步骤4，试验过程：第一步，确定故障判据：所确定的故障判据为：Ⅰ起飞线刹车压力小于15MPa；Ⅱ着陆刹车压力小于10MPa；Ⅲ地面差动刹车压力小于3MPa；高温贮存过程中刹车压力为0MPa；Ⅳ在着陆防滑刹车过程中不能释放压力；第二步，试验准备；第三步，试验过程：下列试验过程的时间起点相同；Ⅰ高温试验过程：从室温25℃开始升温，升温速率为15℃/min，升温至70℃；在70℃保持240min，从243min开始以15℃/min的降温速率降至55℃；在55℃保持240min，从484min开始以15℃/min的升温速率升至70℃；在70℃保持240min，从725min开始以15℃/min的降温速率降至25℃，到728min一个试验剖面的试验过程结束；Ⅱ施加液压应力的试验过程：起飞线刹车试验过程：从试验开始到485min时间内液压应力为零，从试验剖面的485min开始施加起飞线刹车压力15MPa，起飞线刹车工作40次，工作频率为4次/min，试验时间10min；从试验剖面的495min开始施加着陆防滑刹车压力10MPa，着陆防滑刹车工作240次，工作频率4次/min，试验时间60min；从试验剖面的555min开始施加地面差动刹车压力3MPa，地面差动刹车工作200次，工作频率4次/min，起飞线刹车试验的时间为50min；至此，施加液压应力的1个小循环结束；1个试验剖面中有2个施加液压应力的小循环，第二个小循环液压应力的施加过程与第一个小循环相同，从605min开始到725min结束；Ⅲ过电压/欠电压施加过程：从485min开始给刹车系统施加32V电压，施加时间10min；从495min开始给刹车系统施加20V电压，施加时间10min；上述施加过程为过电压和欠电压的1个循环，时长20min；过电压和欠电压的循环过程进行到725min，共12个循环；过电压和欠电压的施加总时长为240min；Ⅳ轮速检测器的试验过程：从485min开始由变速电机带动轮速检测器在1s内由0r/min加速到3000r/min，保持1min，然后在59s内由3000r/min减速到0r/min，冷却4min，是1次起飞和着陆的模拟工作，时长6min；所述第三步是一个剖面的试验过程，共进行125个剖面的试验；至此，完成了刹车系统高温试验的过程。