[发明专利]一种液压ESC噪音控制方法及装置在审

专利信息
申请号: 201710479019.2 申请日: 2017-06-22
公开(公告)号: CN107284428A 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 王磊;王伟玮;郭树元;李亚男;童小明;石蕾;侯黎明;陈勇辉;方昌辉;陈迪;朱玺;张旭昌;徐诚;涂继畑;余钱;张维;蔡海分;谭昌博 申请(专利权)人: 武汉元丰汽车电控系统有限公司
主分类号: B60T8/173 分类号: B60T8/173;B60T13/66;B60T17/22
代理公司: 北京众达德权知识产权代理有限公司11570 代理人: 刘杰
地址: 430014 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明涉及车辆ESC技术领域,特别涉及一种液压ESC噪音控制方法及装置,方法包括实时检测车轮压力值X1;计算车轮的保压区间;比较最近时间点采集的车轮压力值X1与保压区间端点值的大小;根据车轮压力值X1与保压区间端点值的大小,控制ESC进入增压过程、保压过程或减压过程。装置包括检测单元,实时检测车轮压力值X1;计算单元,计算车轮的保压区间;比较单元,比较车轮压力值X1与保压区间端点值的大小;以及控制单元,根据车轮压力值X1与保压区间端点值的大小,控制ESC进入增压过程、保压过程或减压过程。本发明实施例提供的液压ESC噪音控制方法及装置,在保证ESC控制精度的前提下,通过断电的方式降低了ESC的噪音产生时间,提高了用户体验。
搜索关键词: 一种 液压 esc 噪音 控制 方法 装置
【主权项】:
一种液压ESC噪音控制方法,其特征在于,包括:实时检测车轮压力值X1;计算车轮的保压区间;比较最近时间点检测的所述车轮压力值X1与所述保压区间端点值的大小;当所述车轮压力值X1小于所述保压区间端点值的较小值时,控制ESC进入主动增压过程,电机通电驱动柱塞泵工作;当所述车轮压力值X1落在所述保压区间内时,控制ESC进入保压过程,电机断电切断柱塞泵工作;当所述车轮压力值X1大于所述保压区间端点值的较大值时,控制ESC进入减压过程,电机断电切断柱塞泵工作。
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