[发明专利]消除防滑刹车控制装置振动故障的方法

摘要

一种消除防滑刹车控制装置振动故障的方法，采用计算机辅助技术提高防滑刹车控制装置振动适应能力，降低防滑刹车控制装置的振动响应数值，通过改进消除该产品的振动薄弱环节，有效的节约试验时间、降低能源消耗。

主权项

1.一种消除防滑刹车控制装置振动故障的方法，其特征在于，具体过程是：步骤1，在防滑刹车控制装置的安装部位加装减振器：通过在防滑刹车控制装置的各安装部位加装减振器，以降低该防滑刹车控制装置的振动响应；所述减振器位于飞机安装面和防滑刹车控制装置之间，分别安装在防滑刹车控制装置的四个安装螺钉上；装配后的减振器的高度为15mm；将本步骤的改进信息输入计算机中的防滑刹车控制装置的振动模型中；步骤2，加固电路板上的元器件：所述加固电路板上的元器件包括两步：第一步，降低元器件在电路板上的安装高度将所有质量大于2g的元器件在电路板上焊接时，所述的元器件与电路板之间均留有1mm的间隙；所有质量小于2g的元器件紧贴着电路板焊接；第二步，在电路板上加固元器件在每个质量大于2g的元器件底部、两侧均采用硅胶灌封，使该元器件与电路板之间的1mm间隙充满硅胶；两侧硅胶的灌封高度从该元器件底部起到该元器件高度的五分之四处成45°堆积；将本步骤的改进信息输入计算机中的防滑刹车控制装置的振动模型中；步骤3，确定元器件焊接要求：所述的焊接要求包括：确定电路板上安装孔的孔径：每个元器件的安装孔的孔径比元器件管脚直径大0.8mm；在电路板上焊接元器件：焊接每一个元器件的各个管脚时，焊锡须从每一个元器件的每一个管脚注入电路板与管脚之间的间隙，以提高焊接强度；将本步骤的改进信息输入计算机中的防滑刹车控制装置的振动模型中；步骤4，采用压条加固电路板：所述的电路板包括控制板和记录板；采用压条加固控制板和记录板，以消除插槽安装方式使用过程中的松动故障；所述压条由一条环氧玻璃纤维压条和一条不锈钢条组成；每一块电路板上安装2套压条，共需要4套压条；安装控制板：将所述压条固定在该控制板两个对称的边的上表面，并使环氧玻璃纤维压条的下表面与控制板的上表面贴合；将本步骤的改进信息输入计算机中的防滑刹车控制装置的振动模型中；步骤5，验证改进措施的有效性：通过迭代计算和实测验证改进的有效性，直至消除振动薄弱环节；所述的验证改进措施的有效性包括在防滑刹车控制装置振动模型上的验证和在防滑刹车控制装置实物样件上的验证；在防滑刹车控制装置振动模型上的验证对输入步骤1～步骤4改进信息的振动模型输入激振信号20Grms，运行程序，得到防滑刹车控制装置随机振动的加速度响应数据；若得到的最大振动响应数值小于20Grms，该改进有效，并结束改进；若得到的最大振动响应数值大于或等于20Grms时，需要重新进行步骤1到步骤4的改进，改进进行到计算和实测防滑刹车控制装置的振动响应小于激振信号为止；最大响应数值17Grms小于20Grms，经计算验证改进有效；在防滑刹车控制装置实物样件上的验证：所述防滑刹车控制装置实物样件上的验证是采用振动台测试的方法进行验证，具体是：Ⅰ确定防滑刹车控制装置使用中的最大振动量值所确定的最大振动量值为20Grms，在电动振动台上测试电路板频响函数曲线与数据；Ⅱ将该防滑刹车控制装置按照装机方向水平安装在电动振动台的平板振动夹具上，按在飞机上安装减振器的方法在防滑刹车控制装置上安装减振器；Ⅲ确定测试点：在所述控制板的4角部位和中间部位以及在记录板的4角部位和中间部位分别各粘贴1个加速度传感器；在该防滑刹车控制装置壳体的4角部位和中间部位分别各粘贴1个加速度传感器；所粘贴的各个加速度传感器均与动态应变采集仪和动态信号分析仪相连；Ⅵ将电动振动台控制计算机的振动量值设置为20Grms；在20Grms的量值上振动10min，其中前5min观察电动振动台运行稳定情况，后5min测试所有加速度传感器的加速度均方根数据；若得到改进后的最大振动响应小于使用中的最大振动量值20Grms，改进成功，具备将振动改进措施纳入防滑刹车控制装置设计图纸的条件，改进结束；若得到的最大振动响应数值大于或等于20Grms时，需要重新进行本实施例步骤1到步骤4的改进，改进进行到计算和实测防滑刹车控制装置的振动响应小于激振信号为止；至此，计算机辅助进行防滑刹车控制装置振动改进的工作完毕。