[发明专利]一种高寒区公路拓宽加筋大厚度底基层施工方法

摘要

本发明涉及一种高寒区公路拓宽加筋大厚度底基层施工方法，先铣刨旧路基层和旧路底基层，然后对旧路路床与新路路床接缝处的路床填料进行固化形成路床接缝硬化区；再沿旧路路床和新路路床顶面铺设一层层底钢筋网，在新路底基层与旧路底基层竖向接缝处植入角部锚接筋和接缝传力杆；随后进行新路底基层摊铺、碾压和养护施工；待新路底基层形成强度后，再依次进行接缝灌缝体施工、隔缝板施工，并通过后注浆管对路肩部位的新路底基层进行后注浆形成基层浆固区，最后进行层顶隔水层和层顶钢筋网施工。本发明不但可以控制新路基层与旧路基层接缝处的差异变形量，而且可以防止大厚度底基层出现开裂病害，还可以解决路肩部位压实度不足的问题。

主权项

1.一种高寒区公路拓宽加筋大厚度底基层施工方法，其特征在于包括以下施工步骤：(1)施工准备：测试路基的线形指标和承载能力指标，清除旧路土路肩下部及路肩边坡的道路材料，备齐新路底基层施工所需的道路建筑材料，确定新路底基层混合料的配合比；(2)拓宽区域接缝开挖：按拼接图要求的几何尺寸，将拓宽区域的旧路基层和旧路底基层铣刨成台阶形；(3)拓宽区域路基施工：根据路面结构变形协调要求选择拼接拓宽区域的新路路基填料，在新旧路堤填料接缝处设置接缝平台，并在接缝平台上铺设一层土工格栅，土工格栅与路基填料通过“U”形铆钉锚固连接；再进行拼接拓宽区域的新路路基填筑施工；(4)路床接缝硬化区施工：在新路路床与旧路路床接缝顶面沿道路纵向设置一条宽1.5～3m、厚0.5～0.8m的路床接缝硬化区；(5)层底钢筋网布设：在路床顶面铺设层底钢筋网，并将层底钢筋网与路床填料通过“U”形铆钉锚固连接；(6)角部锚接筋和接缝传力杆设置：先在旧路底基层的铣刨边线与旧路路床相交处钻设角部锚接筋锚入孔，并将角部锚接筋锚入孔内；再在旧路底基层的铣刨边线距离旧路底基层顶面1/4～1/3旧路底基层厚度处钻设接缝传力杆锚入孔，并将接缝传力杆锚入孔内；(7)底基层填筑施工：沿道路纵向进行新路底基层铺设施工，施工过程中严格控制新路底基层的厚度、平面位置、平整度、坡度和压实度；(8)新路底基层路肩后注浆：在新路底基层路肩部位先进行竖向引孔，随后布设一排后注浆管，后注浆管的纵向间距为5m～10m；通过后注浆管向新路底基层注浆，注浆压力控制在0.1MPa～0.3MPa，浆液硬化形成基层浆固区；(9)基层接缝处理：先在新路底基层与旧路底基层接缝处灌注柔性粘结材料形成灌缝体，并在接缝两侧各0.5m范围内喷洒透层乳化沥青，形成接缝隔水层，再在新路底基层和旧路底基层的顶面接缝处沿接缝纵向铺设隔缝板；(10)层顶隔水层施工：层顶隔水层施工前先用打毛机将新路底基层和铣刨出来的旧路底基层表面打毛，并清除灰尘，再进行表面清洗、晾晒，在新路底基层碾压完成后2h内采用薄层罩面方法均匀喷洒一层透层油，透层油硬化后立刻洒布乳化沥青，形成层顶隔水层；(11)层顶钢筋网布设：在新路底基层和铣刨出来的旧路底基层顶面铺设层顶钢筋网，并将层顶钢筋网与底基层填料通过“U”形铆钉锚固连接。