[发明专利]蓄电池亏电的电动汽车处理方法在审
| 申请号： | 201710472787.5 | 申请日： | 2017-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN109102694A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 蒋阳川 | 申请（专利权）人： | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G08G1/0962 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏;韩斐 |
| 地址： | 315000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种蓄电池亏电的电动汽车处理方法，用于对蓄电池亏电的租赁中的电动汽车进行及时更换处理，它包括以下步骤：(1)通过蓄电池电量监控模块实时对电池电量进行检测，通过北斗定位模块实时接收北斗导航卫星发送过来的电动汽车位置信息(2)通过通信模块实时将数据传输给控制中心(3)当蓄电池电量低于亏电阀值时，控制中心结合充电点位置分布图，判断电动汽车附近是否存在当前电量能够到达的可用充电点，若不存在可用充电点，则派遣车务人员与租客在租客行驶路线上进行换车处理；若存在可用充电点，则从所有可用充电点中选取存在可租电动汽车并与乘客行驶路线吻合度最高的充电点进行换车处理。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电 可用 蓄电池亏电 蓄电池电量 控制中心 行驶路线 北斗导航卫星 北斗定位模块 电池电量 监控模块 实时接收 数据传输 通信模块 点位置 分布图 吻合度 电阀 电量 乘客 发送 租赁 检测 | ||
【主权项】：
1.一种蓄电池亏电的电动汽车处理方法，用于对蓄电池亏电的租赁中的电动汽车进行及时更换处理，其特征在于，包括以下步骤：(1)通过蓄电池电量监控模块实时对电池电量进行检测，通过北斗定位模块实时接收北斗导航卫星发送过来的电动汽车位置信息，通过数据采集器实时采集电池剩余电量值和电动汽车位置信息；(2)通过通信模块实时将数据传输给控制中心，控制中心负责将电动汽车更换方案发送给租客和车务人员；(3)当蓄电池电量低于亏电阀值时，控制中心根据接收到的电动汽车位置信息，并结合充电点位置分布图，判断电动汽车附近是否存在当前电量能够到达的可用充电点，若不存在可用充电点，则派遣车务人员与租客在租客行驶路线上进行换车处理；若存在可用充电点，则从所有可用充电点中选取存在可租电动汽车并与乘客行驶路线吻合度最高的充电点进行换车处理。
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