[发明专利]一种船舶管系设计方案验证方法及系统有效
| 申请号： | 201710432974.0 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN107818193B | 公开（公告）日： | 2021-03-02 |
| 发明（设计）人： | 何春平;赖国栋 | 申请（专利权）人： | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F119/14;G06F113/14 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫 |
| 地址： | 510000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶管系设计方案验证方法，包括：将船舶管系简化为网络图；获取第一阻力值和第二阻力值；判断第一阻力值与第二阻力值之间的误差是否超出预设阈值；若超出，则根据判断结果调整第一阻力值或第二阻力值并再次执行前述判断步骤；若不超出，则判断次末端节点是否为首端节点；若是，则输出管系的实际流量值和实际阻力值；若否，则使用末端节点和次末端节点的组合作为末端节点，获取新的第二阻力值。同时，本发明还公开了一种船舶管系设计方案验证系统。本发明实现了船舶管系阻力和流量的参数化计算，计算快捷准确，计算结果可用于辅助管系校核和泵的选型。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 设计方案 验证 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种船舶管系设计方案验证方法，其特征在于，包括：将船舶管系简化为包括节点和管路的网络图；获取所述网络图中末端节点所在管路的第一阻力值和次末端节点所在管路的第二阻力值；判断所述第一阻力值与所述第二阻力值之间的误差是否超出预设阈值；若所述误差超出预设阈值，则根据判断结果调整所述第一阻力值或所述第二阻力值，执行所述判断所述第一阻力值与所述第二阻力值之间的误差是否超出预设阈值；若所述误差不超出预设阈值，则判断所述次末端节点是否为首端节点；若所述次末端节点是首端节点，则输出所述管系的实际流量值和实际阻力值；若所述次末端节点非首端节点，则使用所述末端节点和所述次末端节点的组合作为所述末端节点，执行所述获取次末端节点所在管路的第二阻力值。
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