[发明专利]一种新能源汽车用减震器在审
| 申请号： | 201710356165.6 | 申请日： | 2017-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN106996434A | 公开（公告）日： | 2017-08-01 |
| 发明（设计）人： | 周祥 | 申请（专利权）人： | 南通伯爵新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车用减震器，包括减震杆、主减震器和副减震器，减震杆设置在主减震器上端，副减震器设置在主减震器下端，减震杆括连接套筒、调节螺母和弹簧，连接套筒底部连接主减震器顶部，调节螺母通过螺纹设置在连接套筒上，弹簧设置在调节螺母与主减震器之间，本发明结构原理简单、减震效果好，缓冲力过大时，能够有效的保护新能源汽车的零部件，防止造成二次伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 减震器 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车用减震器, 包括减震杆（1）、主减震器（2）和副减震器（3），其特征在于：所述减震杆（1）设置在主减震器（2）上端，所述副减震器（3）设置在主减震器（2）下端，所述减震杆（1）包括连接套筒（4）、调节螺母（5）和弹簧（6)，所述连接套筒（4）底部连接主减震器（2）顶部，所述调节螺母（5）通过螺纹设置在连接套筒（4）上，所述弹簧（6）设置在调节螺母（5）与主减震器（2）之间；所述主减震器（2）包括套筒（7）、第一压板（8）、第二压板（9）、主弹簧组（10）、第一辅弹簧组（11）和第二辅弹簧组（12），所述第一压板（8）与第二压板（9）通过主弹簧组（10）连接，所述第一辅弹簧组（11）设置在第一压板（8）与套筒（7）顶部之间，所述第二辅弹簧组（12）设置在第二压板（9）与套筒（7）底部之间。
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