[发明专利]限压阀、列车制动系统以及列车

摘要

本发明涉及铁路车辆制动领域，公开了一种限压阀、列车制动系统以及列车。该限压阀包括：阀体(6)和阀座(9)，阀体和阀座限定第一腔室(1)、第二腔室(2)、第三腔室(3)以及下部腔室；中心阀(13)，中心阀能够在与阀座贴合、分离的关闭、打开位置之间移动；顶杆(12)、下盖(16)和第三偏压件(23)，顶杆能够在第三偏压件的作用下在与下盖贴合、分离的第一、第二位置之间移动，在第一位置，顶杆允许中心阀能够位于关闭位置，在第二位置，顶杆允许所述中心阀能够保持在打开位置；在关闭位置，中心阀将下部腔室分隔成为第四腔室(4)以及第五腔室(5)，在打开位置，第四腔室(4)与第五腔室(5)连通。

主权项

1.一种限压阀，其特征在于，该限压阀包括：阀体(6)和阀座(9)，所述阀体(6)和阀座(9)彼此配合并形成与降压风缸连通的第一腔室(1)、与所述阀体(6)外部连通的第二腔室(2)、与制动缸连通的第三腔室(3)以及下部腔室；活塞部，所述活塞部包括活塞(11)和推杆组件，所述活塞(11)、所述阀座(9)彼此配合形成所述下部腔室，所述推杆组件设置在所述阀体(6)的上部并将所述阀体(6)的上部内腔划分为所述第一腔室(1)和所述第二腔室(2)，所述活塞(11)安装于所述推杆组件并通过第一偏压件(21)连接于所述阀体(6)，从而能够通过所述第一偏压件(21)将所述推杆组件保持在与所述阀体(6)接触的初始位置；中心阀(13)，所述中心阀(13)通过第二偏压件(22)安装于所述活塞(11)，所述中心阀(13)能够在与所述阀座(9)贴合的关闭位置和与所述阀座(9)分离的打开位置之间移动；顶杆组件，所述顶杆组件包括顶杆(12)、下盖(16)和第三偏压件(23)，所述下盖(16)安装于所述阀座(9)，所述顶杆(12)通过所述第三偏压件(23)安装于所述下盖(16)，所述顶杆(12)能够在所述第三偏压件(23)的作用下在与所述下盖(16)贴合的第一位置和与所述下盖(16)分离的第二位置之间移动，在所述第一位置，所述顶杆(12)允许所述中心阀(13)能够位于所述关闭位置，在所述第二位置，所述顶杆(12)允许所述中心阀(13)能够保持在所述打开位置；其中，在所述关闭位置，所述中心阀(13)将所述下部腔室分隔成为第四腔室(4)以及第五腔室(5)，在所述打开位置，所述第四腔室(4)与所述第五腔室(5)连通。