[发明专利]一种基于驾驶行为的主/被动悬架模式切换控制系统及方法有效
| 申请号： | 201710305015.2 | 申请日： | 2017-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN107225928B | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 汪若尘;戴煜;孟祥鹏;孙泽宇;谢健;陈龙 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60G17/018 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于驾驶行为的主/被动悬架模式切换控制系统及方法，包括车载ECU、视觉识别模块、车辆传感器模块、GPS定位模块以及数据存储模块；数据存储模块存储已完成判断的驾驶行为判断结果以及未完成判断的驾驶员驾驶行为的判别数据，同时存储用于辨别驾驶员身份的面部数据信息；视觉识别模块采集驾驶员的面部信息；GPS定位模块获得最新的交通状况以及路面情况；车辆传感器模块用于采集服务于驾驶行为判断的数据；车载ECU一方面将采集的面部信息数据与数据存储模块中已经得到了相应悬架模式的驾驶员的面部信息进行对比，确定是否需要计算并输出与该驾驶员相匹配的悬架模式、另一方面能够直接根据交通状况以及路况做出悬架模式切换选择。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 驾驶 行为 被动 悬架 模式 切换 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于驾驶行为的主/被动悬架模式切换控制系统，其特征在于，包括车载ECU、视觉识别模块、车辆传感器模块、GPS定位模块以及数据存储模块；所述车载ECU分别与所述视觉识别模块、车辆传感器模块、GPS定位模块以及数据存储模块相连；所述数据存储模块用于存储已完成判断的驾驶员驾驶行为的判断结果以及未完成判断的驾驶员驾驶行为的相关判别数据，同时存储来自视觉识别模块的用于辨别驾驶员身份的面部信息数据；所述视觉识别模块采集位于驾驶位置上驾驶员的面部信息；所述GPS定位模块实时联网更新，获得最新的行车道路的交通状况以及路面情况；所述车辆传感器模块用于采集服务于驾驶行为判断的数据；所述车载ECU一方面将采集的面部信息数据与数据存储模块中已经得到了相应悬架模式的驾驶员的面部信息进行对比，确定是否需要计算并输出与该驾驶员相匹配的悬架模式；所述车载ECU另一方面能够直接根据交通状况以及路况做出悬架模式切换选择。
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