[发明专利]一种动力系统控制器在环仿真测试系统有效
申请号: | 201710291803.0 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN106950943B | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 张富丽;代康伟;黄颍华;刘三兵;张玉盼 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种动力系统控制器在环仿真测试系统,包括:驾驶员模型单元、仿真整车控制器VCU单元、仿真电机控制器MCU单元、仿真电池管理BMS单元、VCU测试接口、MCU测试接口和BMS测试接口;其中,仿真VCU单元的一端与驾驶员模型单元连接,仿真VCU单元的另一端与VCU测试接口连接;仿真MCU单元的一端与驾驶员模型单元连接,仿真MCU单元的另一端与MCU测试接口连接;仿真BMS单元的一端与驾驶员模型单元连接,仿真BMS单元的另一端与BMS测试接口连接。本发明通过切断驾驶员模型单元与仿真控制器单元之间的通路,并连通测试接口与汽车控制器单元之间的通路,实现动力系统控制器仿真VCU单元、仿真MCU单元和仿真BMS单元的任意组合测试。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 系统 控制器 仿真 测试 | ||
【主权项】:
1.一种动力系统控制器在环仿真测试系统,其特征在于,包括:驾驶员模型单元、仿真整车控制器VCU单元、仿真电机控制器MCU单元、仿真电池管理BMS单元、VCU测试接口、MCU测试接口和BMS测试接口;其中,所述仿真整车控制器VCU单元的一端与所述驾驶员模型单元连接,所述仿真整车控制器VCU单元的另一端与VCU测试接口连接;所述仿真电机控制器MCU单元的一端与所述驾驶员模型单元连接,所述仿真电机控制器MCU单元的另一端与MCU测试接口连接;所述仿真电池管理BMS单元的一端与所述驾驶员模型单元连接,所述仿真电池管理BMS单元的另一端与BMS测试接口连接;其中,所述驾驶员模型单元用于控制切断与仿真整车控制器VCU单元、仿真电机控制器MCU单元和/或仿真电池管理BMS单元之间的通路,并连通VCU测试接口与汽车VCU单元、MCU测试接口与汽车MCU单元、和/或BMS测试接口与汽车BMS单元之间的通路;其中,所述动力系统控制器在环仿真测试系统还包括:所述驾驶员模型单元、仿真整车控制器VCU单元和VCU测试接口所在测试链路上设置的第一开关电路;其中,当所述第一开关电路断开时,所述驾驶员模型单元与仿真整车控制器VCU单元断开、并与汽车VCU单元连通;所述驾驶员模型单元、仿真电机控制器MCU单元和MCU测试接口所在测试链路上设置的第二开关电路;其中,当所述第二开关电路断开时,所述驾驶员模型单元与仿真电机控制器MCU单元断开、并与汽车MCU单元连通;所述驾驶员模型单元、仿真电池管理BMS单元和BMS测试接口所在测试链路上设置的第三开关电路;其中,当所述第三开关电路断开时,所述驾驶员模型单元与仿真电池管理BMS单元断开、并与汽车BMS单元连通。
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