[发明专利]一种电动汽车动力电池温控系统和方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车动力电池温控系统和方法，其是在电动汽车动力电池的工作温度区间内依据输出/输入功率的变化划分为若干区域，由设定的阈值确定动力电池当前所处温度区域，若当前温度不在最佳工作温度区间时，结合当前电动汽车的工况采用提高或者降低动力电池的温度策略，通过开启和/或关闭相应的加热、制冷装置的对应高压接触器，使动力电池逐渐向最佳工作温度区间靠近并进入最佳工作温度区间，进而实现对动力电池温度的控制。本发明充分考虑了电动汽车的驻车、充电、行驶工况，实现了电动汽车在任何温度条件下、任何工况情况下的动力电池温度调节。本发明提高了动力电池的可靠性、便利性，延长了动力电池的使用寿命。

主权项

一种电动汽车动力电池温控系统，其特征在于，包括：加热装置(1)，所述加热装置(1)通过第三高压接触器(K3)连接于动力电池(7)，以在所述第三高压接触器(K3)接通的情况下给所述动力电池(7)加热；制冷装置(2)，所述制冷装置(2)通过第四高压接触器(K4)连接于所述动力电池(7)，以在所述第四高压接触器(K4)接通的情况下给所述动力电池(7)制冷；电机控制器(3)，所述电机控制器(3)通过第二高压接触器(K2)连接于所述动力电池(7)，以在所述第二高压接触器(K2)接通的情况下驱动电动汽车主电机；充电接口(4)，所述充电接口(4)通过第五高压接触器(K5)连接于所述动力电池(7)，以在所述第五高压接触器(K5)接通的情况下向所述动力电池(7)充电；温度传感器(5)，所述温度传感器(5)安装于所述动力电池(7)，以采集所述动力电池(7)的温度值；控制单元(6)，所述控制单元(6)电连接于所述第三高压接触器(K3)的控制端、第四高压接触器(K4)的控制端、第二高压接触器(K2)的控制端、和第五高压接触器(K5)的控制端，并电连接于所述温度传感器(5)，以根据所述温度传感器(5)所采集的动力电池(7)的温度值，在不同工况下，分别控制各个高压接触器的通断。