[发明专利]一种信控交叉口左转交通组合设计优化方法有效
| 申请号： | 201710238955.4 | 申请日： | 2017-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN107016857B | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 马万经;刘烨 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/01;E01C1/02 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种信控交叉口左转交通组合设计优化方法，包括以下步骤：1)获取目标交叉口的几何条件、信号方案和历史交通需求，明确交叉口服务水平要求，并将其转化为左转交通时空优化模型的输入参数；2)以交叉口车均延误最小为目标函数结合约束条件建立优化左转交通时空优化模型；3)对左转交通时空优化模型进行求解，获得考虑左转待行区和短车道组合设计的左转交通时空优化方案，该优化方案包括左转空间设计参数和信号方案。与现有技术相比，本发明具有同时优化左转待行区/短车道容量、车道功能、信号方案的功能等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 交叉口 左转 交通 组合 设计 优化 方法 | ||
【主权项】：
一种信控交叉口左转交通组合设计优化方法，其特征在于，包括以下步骤：1)获取目标交叉口的几何条件、信号方案和历史交通需求，明确交叉口服务水平要求，并将其转化为左转交通时空优化模型的输入参数；2)以交叉口车均延误最小为目标函数结合约束条件建立优化左转交通时空优化模型；3)对左转交通时空优化模型进行求解，获得考虑左转待行区和短车道组合设计的左转交通时空优化方案，该优化方案包括左转空间设计参数和信号方案。
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