[发明专利]一种悬挂式空中轨道列车转向架驱动桥在审
申请号: | 201710190044.9 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN106985844A | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 曹正君;赵旭东;门永林;梁小强;祝航;黄先富;刘彩云;王宏畅 | 申请(专利权)人: | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | B61C9/50 | 分类号: | B61C9/50;B61F5/00 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙)32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
地址: | 210031 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种悬挂式空中轨道列车转向架驱动桥,包括两个行走轮和用于驱动行走轮的电机,其还包括有齿轮箱,齿轮箱内具有变速齿轮和差速器,所述电机的输出轴通过联轴节连接变速齿轮的输入端,变速齿轮的输出轴连接差速器的输入轴,差速器具有左右两个输出轴,所述左右两个输出轴分别于对应侧的走行轮连接,齿轮箱吊装于转向架下。本发明提供的空轨转向架用驱动桥,结构紧凑,采用2个实心橡胶轮作为车轮,传递车辆与轨道间的纵向力并承受车辆质量,列车运行平稳性和乘坐舒适性优。 | ||
搜索关键词: | 一种 悬挂 空中 轨道 列车 转向架 驱动 | ||
【主权项】:
一种悬挂式空中轨道列车转向架驱动桥,包括两个行走轮和用于驱动行走轮的电机,其特征在于:还包括有齿轮箱,所述齿轮箱内具有变速齿轮和差速器,所述电机的输出轴通过联轴节连接变速齿轮的输入端,变速齿轮的输出轴连接差速器的输入轴, 差速器具有左右两个输出轴,所述左右两个输出轴分别于对应侧的走行轮连接,所述齿轮箱吊装于转向架下。
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