[发明专利]用于自动变速器的液压控制系统

摘要

一种用于自动变速器的液压控制系统，包括与用于提供加压液压流体的泵流体连通的压力调节子系统。手动阀组件与压力调节子系统直接流体连通，并且能由机动车辆的操作者在至少停车档位置、空档位置、行驶档位置和倒档位置之间移动。默认停用阀组件与手动阀组件、默认停用螺线管和默认选择阀组件直接流体连通。手动阀组件和与默认停用螺线管和默认选择阀组件直接流体连通的默认停用阀组件直接流体连通。默认停用螺线管启动默认停用阀组件以启动三种默认操作模式并且默认选择阀组件在三种默认操作模式中的两种之间进行选择。

主权项

1.一种用于机动车辆的变速器的液压控制系统，所述液压控制系统包括：压力调节子系统，其与用于提供加压液压流体的泵流体连通；手动阀组件，其与所述压力调节子系统直接流体连通，其中所述手动阀组件能由机动车辆的操作者在至少停车档位置、空档位置、行驶档位置和倒档位置之间移动；与所述手动阀组件直接流体连通的默认停用阀组件；与所述默认停用阀组件直接流体连通的默认停用螺线管；和与所述默认停用阀组件直接流体连通的默认选择阀组件，其中所述手动阀组件和与所述默认停用螺线管和所述默认选择阀组件直接流体连通的所述默认停用阀组件直接流体连通，其中所述默认停用螺线管启动所述默认停用阀组件以启动三种默认操作模式并且所述默认选择阀组件在三种默认操作模式中的两种之间进行选择;还包括多个离合器和多个离合器调节阀组件，每个离合器调节阀组件与所述压力调节子系统直接流体连通，并且与所述手动阀组件流体连通，并且与所述默认停用阀组件流体连通，并且与所述默认选择阀组件连通，其中多个离合器由所述多个离合器调节阀组件选择性地接合。