[发明专利]列车表面防护涂层紫外光老化试验加速因子的计算方法有效
申请号: | 201710155966.6 | 申请日: | 2017-03-16 |
公开(公告)号: | CN106872346B | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 宿兴涛;魏强;李鲲;陈建;许丽人;张志标;王宝明 | 申请(专利权)人: | 北京应用气象研究所 |
主分类号: | G01N17/00 | 分类号: | G01N17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100029*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明适用于环境试验领域,提供了一种列车表面防护涂层紫外光老化试验加速因子的计算方法,包括:确定气象地理区划;确定列车站点;计算站点月平均地面太阳辐射;确定站点环境变量影响距离;确定气象地理区划内列车运行区间长度;计算不同区划内列车运行区间月平均地面太阳辐射;计算列车总运行区间的月平均地面太阳辐射、年平均地面太阳辐射和地面太阳紫外辐射;根据实验室紫外光老化试验条件计算加速因子。本发明提供的方法解决了列车这种跨越大范围区域的设备表面防护涂层紫外光老化试验加速因子的计算问题,简单实用,可推广至飞机、轮船、汽车等需要跨越大范围区域的设备表面防护涂层以及金属等其他材料的紫外光暴露试验评价。 | ||
搜索关键词: | 列车 表面 防护 涂层 紫外光 老化试验 加速 因子 计算方法 | ||
【主权项】:
1.一种列车表面防护涂层紫外光老化试验加速因子的计算方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)确定列车运行区间的气象地理区划,包括一级区划和二级区划;(2)确定参与计算的列车站点;(3)计算站点月平均地面太阳辐射环境谱;(4)确定列车站点环境变量在所处二级区划内的影响距离,具体为:
其中:Xm表示列车站点环境变量在所处二级区划内的影响距离;m表示沿列车运行方向自始发站开始经过的站点序号,1为始发站,N为终点站;Sm,m+1表示m站和m+1站之间距离,同理Sm‑1,m表示m‑1站和m站之间距离;Am表示位于m‑1站和m站之间的二级区划边界与m站的距离;Bm表示位于m+1站和m站之间的二级区划边界与m站的距离;(5)确定一级区划和二级区划内列车运行区间的长度;(6)计算二级区划内列车运行区间的月平均地面太阳辐射环境谱,具体为:
其中:U为二级区划内列车运行区间的月平均地面太阳辐射;Wm为m站的地面太阳辐射;m在此二级区划内的取值范围为P≤m≤Q,P≥1,Q≤N;(7)计算一级区划内列车运行区间的月平均地面太阳辐射环境谱,具体为:
其中:E为一级区划内列车运行区间的月平均地面太阳辐射;H表示在此一级区划内的二级区划数量;Ui为在此一级区划内第i个二级区划的地面太阳辐射;Yi表示在第i个二级区划内列车运行区间的长度;(8)计算列车总运行区间的月平均地面太阳辐射环境谱,具体为:
其中:R为列车总运行区间的月平均地面太阳辐射;G表示在列车运行区间内一级区划数量;Ej为第j个一级区划内列车运行区间的地面太阳辐射;Zj表示第j个一级区划内列车运行区间的长度;(9)计算列车总运行区间的年平均地面太阳辐射和地面太阳紫外辐射,具体为:
UVmean=Rmean×η其中:Rmean为列车总运行区间的年平均地面太阳辐射;Rk表示k月列车总运行区间的地面太阳辐射;UVmean为列车总运行区间的年平均地面太阳紫外辐射;η为紫外辐射占太阳总辐射比例;(10)根据实验室紫外光老化试验条件计算加速因子,具体公式为:F=t1/t2其中:F为加速因子;t1为涂层自然环境试验时间;t2为涂层在实验室条件下达到与自然环境试验接受相同剂量太阳紫外辐射所需时间。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京应用气象研究所,未经北京应用气象研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710155966.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:腐蚀试验的全自动安全控制系统
- 下一篇:一种金属腐蚀加速试验装置及方法