[发明专利]燃气涡轮发动机静叶片的非均匀叶片间隔及其设计方法有效
| 申请号： | 201710155523.7 | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN107191231B | 公开（公告）日： | 2022-05-31 |
| 发明（设计）人： | M.J.米尔克;P.J.伍德;B.R.格林;S.M.泰勒;C.梅克尔;M.J.弗里施;J.M.布鲁尼 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D9/04 | 分类号： | F01D9/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;刘林华 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开一种用于非均匀间隔叶片(15)的环列(11)，所述环列包括相邻叶片(15)的仅一个第一组(G1)和仅一个第二组(G2)，所述第一和第二组(G1，G2)中的相邻叶片(15)之间的第一和第二间隔(S1，S2)不相等，且所述第一间隔(S1)大于所述第二间隔(S2)。另提供包括仅三个相邻叶片(15)的第二组(G2)的实施例。第二间隔(S2)可比标称均匀间隔(S)小约25％‑35％，所述标称非均匀间隔(S)用作设计非均匀间隔静叶片(15)的间隔的设计参数。环列(11)可为扇形。燃气涡轮发动机部分可包括固定和/或可变非均匀间隔叶片(15)的一个或多个环或环列(11)。用于设计环列(11)的非均匀叶片间隔的方法包括确定标称均匀间隔(S)并从叶片(15)的标称均匀间隔(S)形成第一间隔(S1)和第二间隔(S2)。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 涡轮 发动机 叶片 均匀 间隔 及其 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种用于燃气涡轮发动机的非均匀间隔叶片(15)的环或环列(11)，包括：第一组和第二组(G1，G2)，所述第一组和第二组包括在所述环或环列(11)中的所有叶片(15)，相邻叶片(15)的仅一个第一组(G1)和仅一个第二组(G2)，分别位于所述第一组(G1)和第二组(G2)中的所述相邻叶片(15)之间的不相等的第一和第二间距(S1，S2)，且所述第二间隔(S1)大于所述第二间隔(S2)。
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