[发明专利]一种轮边电驱动装置在审
| 申请号： | 201710147450.7 | 申请日： | 2017-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN107009891A | 公开（公告）日： | 2017-08-04 |
| 发明（设计）人： | 郑建辉;唐琛;李红;冯炜;周跃良 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;F16H1/22 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司11570 | 代理人： | 刘杰 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种轮边电驱动装置，包括减速机构集成有第一减速机构，所述第一减速机构安装在车架上，所述第一减速机构与第一驱动部件相连，用于将动力传递至第一侧轮边输出口；第二减速机构，所述第二减速机构安装在车架上，所述第二减速机构与第二驱动部件相连，用于将动力传递至第二侧轮边输出口；其中，所述第一减速机构与所述第二减速机构的减速比为6.0～8.0；如此，所述第一减速机构及所述第二减速机构集成为一体，减小了驱动装置的占用空间，第一减速机构与第二减速机构可以独立工作，分别将动力传递至每侧的轮边输出口；另外，由于第一减速机构与所述第二减速机构的减速比为6.0～8.0，因此可以满足车辆的越野行驶功能及高速行驶的功能需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮边电 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种轮边电驱动装置，其特征在于，所述装置包括：减速机构；所述减速机构集成有：第一减速机构，所述第一减速机构安装在车架上，所述第一减速机构与第一驱动部件相连，用于将动力传递至第一侧轮边输出口；第二减速机构，所述第二减速机构安装在车架上，所述第二减速机构与第二驱动部件相连，用于将动力传递至第二侧轮边输出口；其中，所述第一减速机构与所述第二减速机构的减速比为6.0～8.0。
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