[发明专利]一种轮边电驱动装置

权利要求书

1.一种轮边电驱动装置，其特征在于，所述装置包括：减速机构；所述减速机构集成有：

第一减速机构，所述第一减速机构安装在车架上，所述第一减速机构与第一驱动部件相连，用于将动力传递至第一侧轮边输出口；

第二减速机构，所述第二减速机构安装在车架上，所述第二减速机构与第二驱动部件相连，用于将动力传递至第二侧轮边输出口；其中，所述第一减速机构与所述第二减速机构的减速比为6.0～8.0。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：第一驻车机构及第二驻车机构；所述第一驻车机构与所述第一减速机构相连；所述第二驻车机构与所述第二减速机构相连。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一减速机构包括：第一输入轴、第一中间轴、第一输出轴、第一级圆柱斜齿轮副及第二级螺旋锥齿轮副；

所述第一级圆柱斜齿轮副包括：第一主动圆柱斜齿轮及第一被动圆柱斜齿轮；所述第二级螺旋锥斜齿轮副包括：第一主动螺旋锥齿轮及第一被动螺旋锥齿轮；

所述第一输入轴与箱体上的第一孔位相连，所述第一主动圆柱斜齿轮与所述第一输入轴同轴，所述第一主动圆柱斜齿轮与所述第一被动圆柱斜齿轮啮合；

所述第一被动圆柱斜齿轮与第一中间轴相连，所述第一主动螺旋锥齿轮与所述第一中间轴同轴，所述第一主动螺旋锥齿轮与所述第一被动螺旋锥齿轮啮合；

所述第一被动螺旋锥齿轮与第一输出轴相连，所述第一输出轴将动力输出至第一侧轮边输出口。

4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第二减速机构包括：第二输入轴、第二中间轴、第二输出轴、第三级圆柱斜齿轮副及第四级螺旋锥齿轮副；

所述第三级圆柱斜齿轮副包括：第二主动圆柱斜齿轮及第二被动圆柱斜齿轮；所述第四级螺旋锥斜齿轮副包括：第二主动螺旋锥齿轮及第二被动螺旋锥齿轮；

所述第二输入轴与箱体上的第二孔位相连，所述第二主动圆柱斜齿轮与所述第二输入轴同轴，所述第二主动圆柱斜齿轮与所述第二被动圆柱斜齿轮啮合；

所述第二被动圆柱斜齿轮与第二中间轴相连，所述第二主动螺旋锥齿轮与所述第二中间轴同轴，所述第二主动螺旋锥齿轮与所述第二被动螺旋锥齿轮啮合；

所述第二被动螺旋锥齿轮与第二输出轴相连，所述第二输出轴将动力输出至第二侧轮边输出口。

5.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第一驻车机构包括：

第一驻车复位部件，所述第一驻车复位部件安装在箱体的一端，且所述第一驻车复位部件位于第一驻车齿套的一端；

第一驻车齿套，所述第一驻车齿套的一端与第一输入轴的花键相连，所述第一驻车齿套的另一端与第一驻车制动盘的一端相连；

第一摩擦块，所述第一摩擦块安装在所述第一驻车制动盘的另一端；

第一压缩部件，所述第一压缩部件安装在所述第一摩擦块的一端。

6.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第二驻车机构包括：

第二驻车复位部件，所述第二驻车复位部件安装在箱体的一端，且所述第二驻车复位部件位于第二驻车齿套的一端；

第二驻车齿套，所述第二驻车齿套的一端与第二输入轴的花键相连，所述第二驻车齿套的另一端与第二驻车制动盘的一端相连；

第二摩擦块，所述第二摩擦块安装在所述第二驻车制动盘的另一端；

第二压缩部件，所述第二压缩部件安装在所述第二摩擦块的一端。

7.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述第一驻车机构还包括：

第一发讯盘，所述第一发讯盘的一端与所述第一驻车齿套相连；

第一驻车活塞，所述第一驻车活塞设置在第一油缸内，所述第一驻车活塞与所述第一驻车齿套相连；

第一推杆，所述第一推杆的一端与所述第一发讯盘的另一端相连，所述第一推杆的另一端位于第一驻车行程开关的一端；

第一驻车行程开关，所述第一驻车行程开关的另一端与第一指示灯相连；

驻车电泵，所述驻车电泵的一端与所述第一油缸相连；

控制阀，所述控制阀与所述驻车电泵的另一端相连。