[发明专利]一种考虑路段相关性的路径行程时间可靠度计算方法有效
申请号: | 201710131121.3 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN106898142B | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 陈鹏;童睿;鲁光泉;王云鹏;余贵珍 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 赵文颖 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种考虑路段相关性的路径行程时间可靠度计算方法,属于智能交通技术领域。包括以下几个步骤:1)采集路网交通状态信息并预处理;2)将速度数据转化成单位距离行程时间,并选择研究的路段和时间段;3)根据实际数据计算各路段的协方差矩阵;4)再生成较多的单位距离行程时间随机数,并还原成实际距离的行程时间;5)按路径加和路段行程时间得到路径可能的行程时间;6)将路径可能的行程时间按从小到大的顺序排序,得到任意可靠度所对应的行程时间,并根据可靠度或预算时间要求选择最佳出行路径。本发明可以解决现有行程时间拟合方法用于城市道路时的误差过大问题,可实现更准确的行程时间估计和可靠度评价。 | ||
搜索关键词: | 一种 考虑 路段 相关性 路径 行程 时间 可靠 计算方法 | ||
【主权项】:
1.一种考虑路段相关性的路径行程时间可靠度计算方法,包括以下几个步骤:步骤一:采集路网交通状态数据并进行预处理;交通状态数据包括车辆速度、时刻、经纬度,数据采集完成后,进行数据预处理,然后,通过经纬度数据进行地图匹配,得到车辆的行驶轨迹及各个时刻车辆所在的路段编号,将车辆速度数据按路段进行归类;步骤二:将速度数据转化成单位距离行程时间,并确定研究的路段和时间段;步骤三:获取各路段单位距离行程时间的协方差矩阵;步骤四:根据实际数据和协方差矩阵,不再用标准分布去拟合实际的分布,生成单位距离行程时间随机数,并按路段的实际长度还原成实际距离的行程时间,用众多路段行程时间的随机数来代替路段行程时间的实际分布;步骤五:按照路径中包括的路段的顺序,依次相加各个路段的行程时间,得到N个该路径可能的行程时间;由路段行程时间分布计算路径行程时间分布的过程,路段行程时间加和得到路径行程时间,而因为路段行程时间之间是存在相关性的,所以如此得到的路径行程时间充分考虑路段相关性对行程时间的影响;步骤六:将步骤五得到的N个路径可能的行程时间按从小到大的顺序排序,各个次序就对应着路径行程时间累积分布图中的各个分位点,即可靠度,各个分位点对应的行程时间即是该可靠度所对应的行程时间,最后根据可靠度要求或时间预算选择最佳出行路径。
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