[发明专利]生物乙醇动力系统及其控制方法有效
申请号: | 201710129261.7 | 申请日: | 2017-03-06 |
公开(公告)号: | CN106930829B | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 王国富;陈元华;唐学帮 | 申请(专利权)人: | 桂林航天工业学院 |
主分类号: | F02B69/02 | 分类号: | F02B69/02;F02B77/08 |
代理公司: | 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 | 代理人: | 俞波 |
地址: | 541004 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种生物乙醇动力系统及其控制方法,是利用发动机排气管的热量加热生物乙醇发生器得到生物乙醇燃料,再导入发动机燃烧做功的系统,发动机的排气管通过尾气流量控制阀连接生物乙醇发生器,生物乙醇发生器与生物乙醇储存罐连接,生物乙醇发生器内设有温度传感器,尾气流量控制阀和温度传感器分别与控制器连接,生物乙醇发生器将生物乙醇燃料输送到冷却器冷却后,送入混合器中,混合器将辅料罐送入的燃油辅料剂与生物乙醇燃料混合得到混合燃料,混合燃料进入发动机燃烧做功,通过传动机构驱动车轮行走。本发明的应用可以减少目前汽油的废气污染,特别是在未来汽油资源即将衰竭的时候,能够利用生物质提供新的能源。 | ||
搜索关键词: | 生物 乙醇 动力 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种生物乙醇动力系统的控制方法,是利用发动机排气管的热量加热生物乙醇发生器得到生物乙醇燃料,再导入发动机燃烧做功的系统,其特征在于:发动机(3)的排气管(4)通过尾气流量控制阀(7)连接生物乙醇发生器(10),生物乙醇发生器(10)与生物乙醇储存罐(18)连接,生物乙醇发生器(10)内设有温度传感器(9),尾气流量控制阀(7)和温度传感器(9)分别与控制器(8)连接,生物乙醇发生器(10)将生物乙醇燃料输送到冷却器(11)冷却后,送入混合器(13)中,混合器(13)将辅料罐(14)送入的燃油辅料剂与生物乙醇燃料混合得到混合燃料,混合燃料进入发动机燃烧做功,通过传动机构(2)驱动车轮(1)行走;冷却器(11)和混合器(13)之间设有生物乙醇流量控制阀(12),辅料罐(14)和混合器(13)之间设有辅料流量控制阀(15),发动机(3)和混合器(13)之间设有混合燃料流量控制阀(16),生物乙醇发生器(10)与生物乙醇储存罐(18)之间设有输送泵(19),发动机(3)的输出线与发动机控制器(17)连接,生物乙醇流量控制阀(12)、辅料流量控制阀(15)、混合燃料流量控制阀(16)和输送泵(19)分别与发动机控制器(17)连接;所述生物乙醇发生器(10)内设有搅拌机构(20),搅拌机构(20)与发动机控制器(17)连接;其控制方法包括以下步骤:①操作人员通过发动机控制器(17)的人机界面完成相关设定,发动机控制器(17)完成自检;②混合器(13)中预先储备有混合燃料,发动机控制器(17)打开混合燃料流量控制阀(16),混合燃料进入发动机燃烧做功并启动发动机运行;③发动机温度上升,发动机控制器(17)控制输送泵(19)将生物乙醇储存罐(18)中的初级乙醇产品输送到生物乙醇发生器(10)中,同时发动机运行产生的高温废气经排气管进入生物乙醇发生器(10),并加热进入生物乙醇发生器(10)中的初级乙醇产品,控制器(8)通过温度传感器(9)控制加热温度在65‑75℃之间,同时发动机控制器(17)控制搅拌机构(20)工作,经过加热升温、充分搅拌后得到生物乙醇燃料;④生物乙醇燃料进入冷却器(11), 进过冷却后进入混合器(13)中,混合器(13)将辅料罐(14)送入的燃油辅料剂与生物乙醇燃料混合得到混合燃料,混合燃料进入发动机燃烧做功,通过传动机构(2)驱动车轮(1)行走;⑤当温度传感器(9)检测到生物乙醇发生器(10)内温度高于工作温度时,尾气流量控制阀(7)关闭,发动机尾气通过排气口(6)排出,当温度传感器检测到催化剂温度低于最低工作温度时,尾气流量控制阀(7)开启,保证生物乙醇发生器(10)长时间稳定工作;⑥结束工作时,关闭发动机控制器(17),发动机(3)关机,各阀门关闭。
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