[发明专利]一种散热器有效
申请号: | 201710112934.8 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN106870114B | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 胡杰;左印波;刘聪聪;李盈盈;马骁宇;吴昌庆;刘韶雷;张伟;周烈新 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01P11/06 | 分类号: | F01P11/06;F01P11/00;F01P11/18 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种散热器,包括压差传感器、上水室、散热芯体及下水室;上水室设置于散热芯体的上部且与散热芯体连通,下水室设置于散热芯体的下部且与散热芯体连通;上水室包括三个腔室,分别为第一腔室、第二腔室及第三腔室。本发明一方面通过一级物理吸收、隔离和二级、三级过滤时的化学作用。吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁离子、铁离子、酸性离子等潜在威胁,维持冷却液PH值恒定,为系统输出清洁、安全的冷却液,从而确保冷却系统安全持久高效运行;另一方面具有优秀的发动机水套、散热器除气、为发动机水套补水和冷却系统提供膨胀空间功能,让整车可以取消膨胀水壶,缩减复杂的水路,降低整车故障率和用户用车成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 散热器 | ||
【主权项】:
1.一种散热器,包括上水室、散热芯体及下水室;所述上水室设置于所述散热芯体的上部且与所述散热芯体连通,所述下水室设置于所述散热芯体的下部且与所述散热芯体连通;其特征在于:所述上水室包括三个腔室,分别为第一腔室、第二腔室及第三腔室;所述第二腔室与所述第三腔室不连通;在所述上水室与所述第一腔室对应处设置有上水室端盖孔,上水室端盖通过上水室端盖锁紧螺母固定于所述上水室端盖孔上,在所述上水室端盖上设置有散热器加注口,所述散热器加注口通过压力盖密封;在所述上水室上设置有压差传感装置;在所述上水室上设置有发动机排气水管接头,所述发动机排气水管接头与所述第一腔室连通,且通过散热器排气水管与所述第三腔室连通;在所述上水室还包括冷却系统排气导管及泄压导管,所述冷却系统排气导管的一端与所述散热器加注口连通;所述泄压导管的一端与所述散热器加注口连通,另一端与所述第二腔室连通;在所述第一腔室内设置有恒定芯体;所述恒定芯体为圆锥管结构,上端的外径小于下端的外径;所述恒定芯体自外向内依次为M型高分子复合滤纸层、阴离子树脂层及阳离子树脂层;所述阳离子树脂层的体积为所述冷却系统加注冷却液总容积的千分之三至千分之四;所述阴离子树脂层的体积为所述阳离子树脂层的体积的2倍;发动机补水管接头的一端与所述第二腔室连通,且所述发动机补水管接头的位置高于发动机水套的最高点;散热器进水口布置于所述上水室上,且与所述第三腔室连通;在所述下水室上设置有散热器出水口。
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