[发明专利]汽车后副车架安装点结构有效
| 申请号： | 201710112019.9 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN106741183B | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 李鹏;高明 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D25/20 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车后副车架安装点结构，包括后地板和后纵梁外板，后纵梁外板与后地板对接形成腔体结构，腔体结构内设置有连接后地板和后纵梁外板的加强单元，加强单元包括与后纵梁外板通过点焊连接的加强板，加强板通过螺母座与安装支架焊接，安装支架与后地板固定连接，螺栓依次穿过后纵梁外板上开设的安装孔、加强板的开设的安装孔、螺母座的内螺纹孔将后纵梁外板与加强单元固定连接。通过加强板与安装支架组合焊接结构，形成截面空腔，中间通过螺母座连接支撑，安装支架能够保证与后纵梁外板、加强板、后地板充分搭接，荷载传递路径合理，既保证了足够的强度，又能进一步提升后副车架安装点的刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车架 装点 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后副车架安装点结构，包括后地板(10)和后纵梁外板(20)，所述的后纵梁外板(20)的截面为开口朝下的槽状结构,后纵梁外板(20)与后地板(10)对接形成腔体结构，其特征在于：腔体结构内设置有连接后地板(10)和后纵梁外板(20)的加强单元(30)，加强单元(30)包括与后纵梁外板(20)通过点焊连接的加强板(31)，加强板(31)通过螺母座(32)与安装支架(33)焊接，安装支架(33)与后地板(10)固定连接，螺栓依次穿过后纵梁外板(20)上开设的安装孔、加强板(31)的开设的安装孔、螺母座(32)的内螺纹孔将后纵梁外板(20)与加强单元(30)固定连接；安装支架(33)截面为几字形，开口向下布置，安装支架(33)的上表面开设有供螺母座(32)穿过的孔，安装支架(33)的两端端面处设置有内焊接边(331)，安装支架(33)的下端向外侧翻折构成翻边(332)，翻边(332)与后地板(10)通过结构胶固定连接；所述的内焊接边(331)包括端面顶边向下延伸设置的第一内焊接边(331a)和端面两侧边向外延伸设置的第二内焊接边(331b)，第一内焊接边(331a)与加强板(31)的两侧内壁焊接，第二内焊接边(331b)与后纵梁外板(20)的两侧内壁焊接。
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