[发明专利]一种悬置结构及车辆

摘要

本发明公开了一种悬置结构及车辆，属于车辆领域。所述悬置结构用于连接发动机和车身，包括减振组件，其下部的第一侧面和第二侧面设有压装卡条，第三侧面设有倒扣齿；骨架结构，其内部设有空腔，所述空腔的下部在左右两侧处设有与所述压装卡条相配合的压装卡槽，所述空腔的下部在前侧处设有与所述倒扣齿相配合的倒扣槽。减振组件从骨架结构的后侧插入所述空腔，所述压装卡条过盈压装于所述压装卡槽，同时所述倒扣齿插入所述倒扣槽，使得减振组件固定于所述骨架结构。本发明的悬置结构及车辆，由于其装配方式为压装卡条和压装卡槽过盈连接，倒扣齿和倒扣槽的卡口连接，使得所述车辆的悬置结构组装简单，连接牢靠，制造精度高并降低了制造成本。

主权项

一种悬置结构，用于连接发动机和车身，其特征在于，包括：减振组件，其下部设有左右相对的第一侧面和第二侧面以及前后相对的第三侧面和第四侧面，所述第一侧面和第二侧面分别对应设有凸起于其表面的压装卡条，所述第三侧面设有凸起于其表面的倒扣齿；和骨架结构，为空腔结构，其内部设有前后贯穿的空腔，所述空腔的上部用于容纳所述减振组件，所述空腔的下部在左右两侧处设有与所述压装卡条相配合的压装卡槽，所述空腔的下部在前侧处设有与所述倒扣齿相配合的倒扣槽；所述减振组件从所述骨架结构的后侧插入所述空腔，所述压装卡条过盈压装于所述压装卡槽，同时所述倒扣齿插入所述倒扣槽，使得所述减振组件固定装配于所述骨架结构。