[发明专利]一种具有CAN总线故障诊断功能的舱门位置检测装置有效
| 申请号： | 201710050254.8 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN106647719B | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 丁传记 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 230051 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种具有CAN总线故障诊断功能的舱门位置检测装置，包括线圈、感应开关、控制器和CAN总线收发器，其中线圈的安装位置与感应开关相配合，感应开关与控制器相连；控制器与CAN总线收发器连接。本发明CAN总线接收器根据控制器提供的检测信息，便于判定舱门所处状态，即处于关闭状态或开启状态，在舱门开启状态下时，则该装置控制发动机及其它可能引起危险的装置不能起动；当控制器处于断线与死机状态下，则该装置控制发动机及其它可能引起危险的装置不能起动，从而保障了客车操作的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 can 总线 故障诊断 功能 舱门 位置 检测 装置 | ||
【主权项】：
1.一种具有CAN总线故障诊断功能的舱门位置检测装置，其特征在于：包括线圈(1)、感应开关(2)、控制器(3)和CAN总线收发器(4)，其中线圈(1)的安装位置与感应开关(2)相配合，所述感应开关(2)与控制器(3)相连；所述控制器(3)与CAN总线收发器(4)连接；当控制器(3)第一次上电时，所述控制器(3)给舱门上的线圈(1)供电，所述线圈(1)产生磁场，使感应开关(2)闭合，此时控制器(3)检测感应开关(2)的闭合信号；所述感应开关(2)闭合延时三到五秒后，所述控制器(3)停止给线圈(1)供电，使感应开关(2)断开，此时控制器(3)检测感应开关(2)的断开信号，当控制器(3)收到感应开关(2)的闭合与断开信号后，就确定舱门位置检测装置是没有故障的，反之，则该舱门位置检测装置存在故障；所述控制器(3)根据收到的检测信号，继而得出检测结果，并将检测结果发送到CAN总线接收器(4)，其中检测信号包括感应开关闭合信号和感应开关断开信号，所述检测结果包括舱门位置检测装置没有故障或舱门位置检测装置存在故障。
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