[发明专利]一种车号自动识别方法及系统在审
| 申请号： | 201710043613.7 | 申请日： | 2017-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN106803087A | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | 辛明远;石峥映;梅劲松;黎宁;郭其昌;蒋银男;曹蔡旻;沈晓冬;王辉平 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学;南京拓控信息科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G06K9/20 | 分类号： | G06K9/20;G06K9/40;G06K9/46;G06T3/00;G06K9/36 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所32207 | 代理人： | 张苏沛 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车号自动识别方法及识别系统，系统包括相机、光源、车轮传感器和处理单元，车轮传感器传递触发信号至相机和光源，相机将图像信息传递给处理单元。本发明的方法包括步骤一、图像采集当进线以后，车轮触发传感器产生信号，相机和光源接收信号完成图像采集；步骤二、车号定位对采集的图像进行预处理，对车号进行粗定位、精确定位，完成车号定位；步骤三、车号识别车号字符分割，同时记录分割数目number，实现车号识别；步骤四、数据传输将车号定位与识别结果传输到终端设备上存储和显示。本发明能动态识别行进中的车号，极大地减小了人工作业量和所带来的测量误差，提高车号识别的准确率和效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车号 自动识别 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种车号自动识别方法，其特征在于：步骤包括：步骤一、图像采集：当进线以后，车轮触发车轮传感器产生信号，相机和光源接收信号完成车号图像的采集；步骤二、车号定位：对采集的图像进行预处理，获得包含车号的RIO区域，再消除光斑或光照过暗的一些干扰，对车号进行粗定位、精确定位，完成车号定位；步骤三、车号识别：车号字符分割，同时记录分割数目number，检验分割数目number是否满足实际车号字符数目；实现车号识别；检验识别结果是否满足车型先验知识；步骤四、数据传输：将车号定位与识别结果传输到终端设备上存储和显示。
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