[发明专利]车身前部结构

摘要

本发明提供一种车身前部结构，既能避免应力集中于风挡下部构件附近的接合部，还能有效提高减震器座的支承刚性。该结构具备安装于上部梁(9)的发动机罩铰链加强件(50)。在上部梁的车宽方向内侧的侧表面突出设置有刚性高于风挡下部构件(13)的连结部件。发动机罩铰链加强件具有：在上部梁的上方连接有发动机罩铰链(49)的发动机罩铰链连接部(50A‑1)，在后缘部的车宽方向内侧区域连接于风挡下部构件的车宽方向外侧的端缘的风挡下部构件连接部(50C‑4)，在前缘部连接于减震器座(11)的减震器座连接部(50C‑5)和在后缘部的车宽方向外侧区域连接于连结部件的连结部件连接部(50C‑6)。

主权项

1.一种车身前部结构，其特征在于，具备：上部梁，其从前立柱向车身前方延伸；减震器壳体，其配置于所述上部梁的车宽方向内侧，构成车辆的动力搭载室的侧壁，并且用于收容悬挂装置的减震器；减震器座，其安装于所述减震器壳体的上部，固定所述减震器；风挡下部构件，其在所述动力搭载室的后部上端侧支承挡风玻璃的下端部；仪表板上部梁，其在所述动力搭载室的后部上端侧分隔车厢和所述动力搭载室，其车宽方向外侧的缘部接合于所述风挡下部构件，并且在所述风挡下部构件的前方侧构成向下方凹进的凹状部；发动机罩铰链加强件，其接合于所述上部梁的上表面的发动机罩铰链安装部，对该发动机罩铰链安装部进行加强；和连结部件，其突出设置于所述上部梁的车宽方向内侧的侧表面，刚性高于所述风挡下部构件，所述发动机罩铰链加强件具有：发动机罩铰链连接部，其在所述上部梁的上方连接有发动机罩铰链；风挡下部构件连接部，其在该发动机罩铰链连接部的后缘部的车宽方向内侧区域连接于所述风挡下部构件的车宽方向外侧的端缘；减震器座连接部，其在该发动机罩铰链连接部的前缘部连接于所述减震器座；和连结部件连接部，其在该发动机罩铰链连接部的后缘部的车宽方向外侧区域连接于所述连结部件。