[发明专利]用于电动车辆的电池系统

摘要

本发明涉及一种用于电动车辆的电池系统。一种非水电解质二次电池是防止高速劣化的用于电动车辆的电池系统。对作为高速劣化的劣化指标值的累积评价值进行校正处理，所述校正处理反映在电池休止时段内充电/放电休止期间的所述高速劣化的恢复行为。当所述电池休止时段结束时，根据缓和系数执行所述校正处理，所述缓和系数指示每当经过给定时间时的离子浓度的偏斜的缓和程度。可变地设定所述缓和系数，以使得与当所述电池休止时段的时间长度长时相比，当所述时间长度短时，所述给定时间的所述离子浓度的偏斜的缓和程度变得较大。

主权项

1.一种用于电动车辆的电池系统，所述电动车辆安装有被配置为产生所述电动车辆的制动力和所述电动车辆的驱动力中的任一者的电动机，所述电池系统的特征在于包括：二次电池，其包括非水电解质，所述二次电池被配置为通过将电力发送到所述电动机以及从所述电动机接收电力而产生所述电动车辆的制动力和所述电动车辆的驱动力中的任一者；充电器，其被配置为通过在所述电动车辆外部的电源而对所述二次电池充电；电子控制单元，其被配置为：(i)控制所述二次电池的充电和放电，(ii)基于在所述二次电池的使用时段内所述二次电池的电流历史而计算劣化指标值，所述劣化指标值是用于根据由所述二次电池的充电和放电所致的所述非水电解质中的离子浓度的偏斜而评价使所述二次电池的输入和输出性能降低的劣化成分的值，(iii)当所述劣化指标值超过预定限制阈值时，限制所述二次电池的放电电力和充电电力中的任一者，(iv)根据在休止时段结束时的休止缓和系数，校正在所述休止时段结束时的所述劣化指标值，在所述休止时段期间，所述二次电池的充电和放电被休止，所述休止缓和系数是指示在所述休止时段内每当经过给定时间时的所述离子浓度的偏斜的缓和程度的系数，(v)至少基于所述休止时段的时间长度，可变地设定所述休止缓和系数，以及(vi)设定所述休止缓和系数，以使得当所述时间长度短时，所述给定时间的所述离子浓度的偏斜的缓和程度变得大于当所述时间长度长时的所述离子浓度的偏斜的缓和程度。