[发明专利]用于车辆座椅的硬件系统

摘要

本发明涉及一种用于车辆座椅(尤其是机动车辆座椅)的硬件系统，其包括至少一个装配件(10)以及传动杆(7)和用于启动解锁操作的手柄(5)，所述装配件具有能够彼此锁定且能够相对于彼此绕轴线(A)旋转的第一装配件部分(11)和第二装配件部分(12)，所述手柄的致动使得传动杆(7)旋转。装配件(10)经由传动杆(7)的旋转抵抗与整体特征曲线(M_ges)相对应的扭矩而被解锁。与整体特征曲线(M_ges)相对应的扭矩根据由弹簧组件生成并且与第一特征曲线(M35)相对应的扭矩和与第二特征曲线(M61)相对应的扭矩的和产生。连接到传动杆(7)以与其一起旋转的第一部件(63)和能够相对于第一部件(63)移动的第二部件(64)在解锁过程期间相对于彼此移动。两个对称布置的螺旋弹簧(61)作用在第一部件(63)与第二部件(64)之间以产生与第二特征曲线(M61)相对应的扭矩。本发明还涉及一种具有这种类型的硬件系统的车辆座椅。

主权项

1.一种用于车辆座椅的装配系统，所述装配系统包括：至少一个装配件(10)，所述装配件具有能够彼此锁定且能够相对于彼此绕轴线(A)旋转的第一装配件部分(11)和第二装配件部分(12)，传动杆(7)和用于启动解锁操作的手柄(5)，所述手柄的致动使得传动杆(7)旋转，连接到传动杆(7)以与其一起旋转的第一部件(63)，能够相对于第一部件(63)移动的第二部件(64)，以及两个对称布置的螺旋弹簧(61)，其中，传动杆(7)的旋转抵抗与整体特征(M_overall)相对应的扭矩将装配件(10)解锁，其中与整体特征(M_overall)相对应的扭矩通过由弹簧装置生成且与第一特征(M35)相对应的扭矩和与第二特征(M61)相对应的扭矩的和产生，第一部件(63)和第二部件(64)在解锁操作期间相对于彼此移动，以及两个对称布置的螺旋弹簧(61)在第一部件(63)与第二部件(64)之间起作用，产生与第二特征(M61)相对应的扭矩。