[实用新型]一种铁路桥梁智能高度调整支座有效
| 申请号： | 201621176205.6 | 申请日： | 2016-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN206529685U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 董俊;曾永平;陈克坚;郑晓龙;杨国静;周帅;陶齐;苏延文;王典斌 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙)51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种铁路桥梁智能高度调整支座，可自动监测墩顶高程变化并实现自动调节补偿支座顶面高度，以适应铁路高平顺性的要求。它包括墩顶高程自动监测系统和受其控制的液压自动调整支座系统；液压自动调整支座系统包括液压自动调整支座和液压泵，液压自动调整支座设置于各墩体顶端与梁体之间，各液压自动调整支座通过其上设置有电控阀的液压管路与液压泵连接；所述墩顶高程自动监测系统包括静力水准仪和分析处理装置，静力水准仪固定设置在各墩体顶端；所述静力水准仪采集的各墩体顶面的高程数据传送至分析处理装置，由分析处理装置计算出各墩体顶面的相对高差，当高差达到一定阈值时，分析处理装置控制液压泵和相应液压自动调整支座的电控阀动作，调高或者调低自动调整支座的高度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 桥梁 智能 高度 调整 支座 | ||
【主权项】：
一种铁路桥梁智能高度调整支座，其特征是：它包括墩顶高程自动监测系统和受其控制的液压自动调整支座系统；液压自动调整支座系统包括液压自动调整支座(30)和液压泵(31)，液压自动调整支座(30)设置于各墩体(11)顶端与梁体(10)之间，各液压自动调整支座(30)通过其上设置有电控阀(33)的液压管路(32)与液压泵(31)连接；所述墩顶高程自动监测系统包括静力水准仪(21)和分析处理装置(22)，静力水准仪(21)固定设置在各墩体(11)顶端；所述静力水准仪(21)采集的各墩体(11)顶面的高程数据传送至分析处理装置(22)，由分析处理装置(22)计算出各墩体(11)顶面的相对高差，当高差达到一定阈值时，分析处理装置(22)控制液压泵(31)和相应液压自动调整支座(30)的电控阀(33)动作，调高或者调低自动调整支座(30)的高度。
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