[实用新型]一种双动力折叠载运小车有效
申请号: | 201621120925.0 | 申请日: | 2016-10-13 |
公开(公告)号: | CN206087079U | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 徐国乐;杨金林;潘骏;陈鹏飞;韩丰泽;蔡颖锋;董峻魁 | 申请(专利权)人: | 浙江理工大学 |
主分类号: | B62K7/04 | 分类号: | B62K7/04;B62M23/00;B62K15/00;B62M6/40;B62M11/02;B62M9/02 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司33200 | 代理人: | 林超 |
地址: | 310018 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双动力折叠载运小车。包括车篮底架和安装在车篮底架上的车篮折叠收缩装置以及车篮底架侧方的双动力装置,车篮底架底部一侧经转向装置和双动力装置连接,双动力装置内置有脚踏动力机构和电机动力机构,并通过双动力装置实现两种动力的任意切换;折叠收缩装置上安装有刹车装置,刹车装置与双动力装置连接控制双动力装置停止,折叠收缩装置将车篮底架上的车篮折叠,双动力装置通过导轮机构折叠入车篮底架下方。本实用新型使得整车在工作时可观的装货容量,运输时占用空间小,便于携带,能实现电机驱动和人力驱动随意切换,很好的解决高档办公楼中快递员步行收发快递效率低,工作强度大的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 折叠 载运 小车 | ||
【主权项】:
一种双动力折叠载运小车,其特征在于:本发明包括车篮底架(10)和安装在车篮底架(10)上的车篮折叠收缩装置(1)以及车篮底架(10)侧方的双动力装置(3),车篮底架(10)底部一侧经转向装置(2)和双动力装置(3)连接,双动力装置(3)内置有脚踏动力机构和电机动力机构,并通过双动力装置(3)实现两种动力的任意切换;车篮折叠收缩装置(1)上安装有刹车装置(6),刹车装置(6)与双动力装置(3)连接控制双动力装置(3)停止,车篮折叠收缩装置(1)将车篮底架(10)上的车篮折叠,双动力装置(3)通过导轮机构折叠入车篮底架(10)下方。
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