[实用新型]一种发动机正时张紧器有效
| 申请号： | 201621101059.0 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN206072268U | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 豆刚;胡必谦;陆荣荣;徐涛;郑久林;潘月成;李贺柱 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 周放,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种发动机正时张紧器，包括张紧器壳体、与所述张紧器壳体间隙配合的活塞和弹簧，所述活塞上设有油腔，所述弹簧置于所述油腔中，所述活塞的顶端设有排气孔，所述油腔中设有堵塞，所述堵塞置于所述弹簧与所述活塞的顶部之间，且所述堵塞与所述活塞的顶部接触的表面积大于所述排气孔的孔面积。该发动机正时张紧器便于活塞内的气体排出，避免活塞振动较大，利于提高活塞的寿命，同时还能避免油液泄露。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 正时 张紧器 | ||
【主权项】：
一种发动机正时张紧器，包括张紧器壳体、与所述张紧器壳体间隙配合的活塞和弹簧，所述活塞上设有油腔，所述弹簧置于所述油腔中，其特征在于，所述活塞的顶端设有排气孔，所述油腔中设有堵塞，所述堵塞置于所述弹簧与所述活塞的顶部之间，且所述堵塞与所述活塞的顶部接触的表面积大于所述排气孔的孔面积。
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