[实用新型]设有车后保护的四轮电动车车架

摘要

一种设有车后保护的四轮电动车车架，包括车架本体，车架本体包括后车轮部，后车轮部的后部为车后部，车后部的宽度基本等于车架本体的宽度，车后部的后部为车后保护部，车后保护部设于车尾轮廓的外侧；车后保护部的端部通过车后连接梁连接车后部，车前保护部上设置结构加强装置。结构加强装置包括车后第一加强筋、车后第二加强筋、车后第三加强筋。相对于现有技术，本实用新型的有益效果为由于车后部的宽度基本等于车架本体的宽度，因此车后保护部通过车后部与车架的连接有硬点支撑，不属于悬臂支撑，从而提高了车后保护部的承受力，在发生碰撞时，车后保护部能承受更大的冲击力而不易被撞坏变形，达到保护车架以及人身安全的作用。

主权项

一种设有车后保护的四轮电动车车架，包括车架本体（1），车架本体（1）包括后车轮部（2），其特征在于：所述后车轮部（2）的后部为车后部（21），车后部（21）的宽度基本等于车架本体（1）的宽度，车后部（21）的后部为车后保护部，车后保护部设于车尾轮廓的外侧；车后保护部的端部通过车后连接梁（26）连接车后部（21）；所述车后保护部具体为：车后保护部包括上下设置的车后上横梁（23）、车后下横梁（22），车后上横梁（23）、车后下横梁（22）之间的两端及中部分别通过一个车后竖梁（24）固定；车前保护部上设置结构加强装置。