[实用新型]第一降噪装置、第二降噪装置以及能降噪的车体右纵梁有效
| 申请号： | 201621002922.7 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206012724U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 李敏;靳红英;曹石军;晏国强;刘燕杰;吕先锋;韦司南 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B60R13/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人： | 谭小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种第一降噪装置，包括第一骨架和第一发泡体，所述第一骨架上设有第一卡子和第二卡子，所述第一发泡体通过第一卡子固定在第一骨架上，所述第一骨架通过第二卡子固定在车体右纵梁的空腔内。本实用新型还公开了一种第二降噪装置，包括第二骨架和第二发泡体，所述第二骨架上设有第一卡子和第二卡子，所述第二发泡体通过第一卡子固定在第二骨架上，所述第二骨架通过第二卡子固定在车体右纵梁的空腔内。本实用新型还公开了一种能降噪的车体右纵梁，在车体右纵梁的中部的空腔内设有本实用新型所述的第一降噪装置；在车体右纵梁的根部的空腔内设有本实用新型所述的第二降噪装置。本实用新型能够降低车内的轰鸣声。 | ||
| 搜索关键词： | 第一 装置 第二 以及 能降噪 车体 右纵梁 | ||
【主权项】：
一种第一降噪装置，其特征在于：包括第一骨架（2）和第一发泡体（4），所述第一骨架（2）上设有第一卡子（1）和第二卡子（3），所述第一发泡体（4）通过第一卡子（1）固定在第一骨架（2）上，所述第一骨架（2）通过第二卡子（3）固定在车体右纵梁（7）的空腔内。
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