[实用新型]汽车门护板加工模具

摘要

本实用新型公开了一种加工精度高的汽车门护板加工模具，包括上模座和下模座，在所述上模座的下端设置有上模垫板和成型凸模，所述下模座的下端通过若干下垫脚支撑在机架上，在所述下模座的上端设置有下模垫板和与成型凸模相互配合的成型凹模，汽车门护板设置在成型凸模和成型凹模之间，在所述成型凹模的下端通过若干顶杆与机床顶升装置相连接，在所述上模垫板两侧的机架上端分别有导向套，在所述导向套内设置有导向孔，在所述成型凹模的两侧分别设置有与导向套相互配合的导向杆，所述导向杆的上端滑动设置在导向孔内，在所述导向套与成型凹模之间的导向杆上套设有下缓冲弹簧。

主权项

汽车门护板加工模具，包括：上模座（1）和下模座（2），在所述上模座（1）的下端设置有上模垫板（3）和成型凸模（4），所述下模座（2）的下端通过若干下垫脚（5）支撑在机架（6）上，在所述下模座（2）的上端设置有下模垫板（7）和与成型凸模（4）相互配合的成型凹模（8），汽车门护板（9）设置在成型凸模（4）和成型凹模（8）之间，在所述成型凹模（8）的下端通过若干顶杆（10）与机床顶升装置相连接，其特征在于：在所述上模垫板（3）两侧的机架（6）上端分别有导向套（11），在所述导向套（11）内设置有导向孔（12），在所述成型凹模（8）的两侧分别设置有与导向套（11）相互配合的导向杆（13），所述导向杆（13）的上端滑动设置在导向孔（12）内，在所述导向套（11）与成型凹模（8）之间的导向杆（13）上套设有下缓冲弹簧（14），所述下缓冲弹簧（14）的上端与导向套（11）相抵，所述下缓冲弹簧（14）的下端与成型凹模（8）相抵，在所述导向杆（13）上端的导向孔（12）内设置有上缓冲弹簧（15），所述上缓冲弹簧（15）的上端与导向套（11）相抵，所述上缓冲弹簧（15）的下端与导向杆（13）相抵，在所述导向杆（13）外侧的导向套（11）内均匀设置有若干与导向孔（12）相互连通的滑槽（16），在所述滑槽（16）内滑动设置有锁紧弹珠（17），所述锁紧弹珠（17）的一端通过弹簧（18）与导向套（11）相连接，所述锁紧弹珠（17）的另一端与导向杆（13）相抵，在所述上模垫板（3）的两侧分别设置有卸料顶杆（19），所述卸料顶杆（19）的下端穿过成型凸模（4）与汽车门护板（9）相抵，所述卸料顶杆（19）的上端与设置在上模座（1）内的卸料弹簧（20）下端相抵，卸料弹簧（20）的上端通过弹簧固定螺栓（21）固定。