[实用新型]一种盾构/TBM快速过站步进平台的液压控制回路有效
| 申请号： | 201620929129.5 | 申请日： | 2016-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN206206301U | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 杨君华;丁永华;薛江松;杨彬;刘二召;胡方昭;杜丙阳;李亚博 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/18 | 分类号： | F15B11/18;F15B13/06;E21D9/093 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所41112 | 代理人： | 陆君 |
| 地址： | 471009 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种盾构/TBM快速过站步进平台的液压控制回路，包括液压油箱、阀块、举升油缸、顶推油缸和回拉油缸，所述阀块包括溢流阀、单向阀、两位四通电磁换向阀、第一三位四通电磁换向阀、第一单向节流阀、第一平衡阀、第二三位四通电磁换向阀、第二单向节流阀、第二平衡阀、第三三位四通电磁换向阀、第三单向节流阀和第三平衡阀；所述液压油箱上安装有液位计、空气滤清器、温度计和回油过滤器，所述阀块外接有压力表和测压装置，可监测系统工作压力，所述液压泵通过联轴器与电动机连接，本实用新型提高盾构步进的速度，减少了盾构步进所需的人力；采用全液压换位步进,实现了盾构步进的自动化作业，提高了盾构步进的安全性。 | ||
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【主权项】：
一种盾构/TBM快速过站步进平台的液压控制回路，包括液压油箱（1）、阀块（25）、举升油缸（5）、顶推油缸（8）和回拉油缸（12），其特征在于：所述阀块（25）包括溢流阀（13）、单向阀（14）、两位四通电磁换向阀（15）、第一三位四通电磁换向阀（16）、第一单向节流阀（17）、第一平衡阀（18）、第二三位四通电磁换向阀（22）、第二单向节流阀（23）、第二平衡阀(24)、第三三位四通电磁换向阀(19)、第三单向节流阀(20)和第三平衡阀（21）；所述液压油箱（1）通过液压管与液压泵（10）连接，液压泵（10）通过液压管分别与溢流阀（13）、单向阀（14）和两位四通电磁换向阀（15）连接，单向阀（14）的另一端通过油管分别与第一三位四通电磁换向阀（16）、第二三位四通电磁换向阀（22）、第三三位四通电磁换向阀（19）的P口连接；溢流阀（13）和两位四通电磁换向阀（15）的出油口通过油管汇合，汇合后的油管分别与第一三位四通电磁换向阀（16）、第二三位四通电磁换向阀（22）第三三位四通电磁换向阀（19）、的T口连接，最后与回油过滤器（6）连接；所述第一三位四通电磁换向阀（16）的A、B端口均设有第一单向节流阀（17），第一单向节流阀（17）的出口均设有第一平衡阀（18），两个第一平衡阀（18）的出口分别连接在举升油缸（5）的无杆腔一侧和有杆腔一侧；所述第二三位四通电磁换向阀（22）的A、B端口均设有第二单向节流阀（23），第二单向节流阀（23）的出口均设有第二平衡阀（24），两个第二平衡阀（24）的出口分别连接在顶推油缸（8）的无杆腔一侧和有杆腔一侧；所述第三三位四通电磁换向阀（19）的A、B端口均设有第三单向节流阀（20），第三单向节流阀（20）的出口均设有第三平衡阀（21），两个第三平衡阀（21）的出口分别连接在回拉油缸（12）的无杆腔一侧和有杆腔一侧。
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