[实用新型]柴油机EGR冷却器装配结构有效
| 申请号： | 201620897838.X | 申请日： | 2016-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN206054135U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 霍俊兰;张宏辉;苑朝辉;张俊波;常亮;赵伟;杨凤祥 | 申请（专利权）人： | 东风朝阳朝柴动力有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/28 | 分类号： | F02M26/28;F02M26/30;F02M26/32 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 122000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油机EGR冷却器装配结构，其结构为柴油机进气岐管和排气管分别固定在汽缸盖两侧，进气接管固定于柴油机进气岐管下方的外侧面，EGR阀布置在进气接管的上端面。EGR冷却器通过支架设置在进气管的下方和机油冷却器的外侧空间。排气管接至EGR冷却器的进口；出口与EGR阀连接，冷却后的气体经过出气管接至进气岐管。冷却进水管接于机油冷却器，机油冷却器的水路与EGR冷却器的水路相连接，EGR冷却器出水管与节温器座连接。将EGR冷却器由长方形改为圆柱形，使得发动机部件布置合理，可适应多种吨位整车的装配需求，使EGR冷却器总成冷却效果明显改进，使用寿命加长，从而也提高了发动机性能。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 egr 冷却器 装配 结构 | ||
【主权项】：
柴油机EGR冷却器装配结构，包括：进气岐管、排气管、汽缸盖、进气接管、EGR阀、机油冷却器、支架、汽缸体、螺纹连接管、冷却进水管、以及节温器座，其特征是：柴油机进气岐管(1)和排气管(2)分别固定在汽缸盖(3)两侧，柴油机进气接管(4)固定于柴油机进气岐管下方的外侧面，EGR阀(5)布置在柴油机进气接管的上端面，EGR冷却器(6)通过支架(7)设置在柴油机进气岐管的下方和机油冷却器(8)的外侧空间，支架与汽缸体(9)固定，排气管经过螺纹连接管(10)接至EGR冷却器的进口，EGR冷却器出口与EGR阀连接，冷却后的气体经过出气管(11)接至柴油机进气岐管，冷却进水管(12)接于机油冷却器，机油冷却器的水路与EGR冷却器的水路相连接，EGR冷却器出水管(13)与节温器座(14)连接。
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