[实用新型]用于发动机的冷却系统有效
| 申请号： | 201620853403.5 | 申请日： | 2016-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN205876479U | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F02M26/22 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所31251 | 代理人： | 郭桂峰 |
| 地址： | 213176 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型专利公开了一种用于发动机的冷却系统，中冷器，所述中冷器包括中冷器壳体，所述中冷器壳体内具有第一冷介质通道和第一热介质通道；EGR冷却器，所述EGR冷却器包括EGR冷却器壳体，所述EGR冷却器壳体内具有第二冷介质通道和第二热介质通道；其中，所述中冷器与所述EGR冷却器串联连接，且所述第一冷介质通道与所述第二冷介质通道连通。本实用新型将原来安装在发动机前段风扇处的中冷器移到安装在EGR冷却器的一端，并将两者集成在一起，不仅能够有效地减少了安装发动机整体所需的空间，还能够利用发动机水作为冷介质，进而降低进入的气体温度和排出的废气的温度，提高能源的利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的冷却系统，其特征在于，包括：中冷器，所述中冷器包括中冷器壳体，所述中冷器壳体内具有第一冷介质通道和第一热介质通道；EGR冷却器，所述EGR冷却器包括EGR冷却器壳体，所述EGR冷却器壳体内具有第二冷介质通道和第二热介质通道；其中，所述中冷器与所述EGR冷却器串联连接，且所述第一冷介质通道与所述第二冷介质通道连通。
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