[实用新型]一种用于交叉口不停车通行的智能交通诱导系统有效
申请号: | 201620785306.7 | 申请日: | 2016-07-25 |
公开(公告)号: | CN205943098U | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 潘彦斌 | 申请(专利权)人: | 北京中合云通科技发展有限公司 |
主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962 |
代理公司: | 江苏楼沈律师事务所32254 | 代理人: | 马勇 |
地址: | 100043 北京市石*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于交叉口不停车通行的智能交通诱导系统,主要有两部分部分组成车载诱导信息显示单元部分包括定位系统、车辆信息采集单元、无线通讯系统和主控制器。路侧信息处理单元包括信息处理模块、通信模块、交通信息采集器。交通信息采集系统用于读取信号机当前配时方案及各相位的实时红绿灯状态等信息。接收模块接收到车辆发送过来的交通流信息输送给信息处理模块,信息处理模块结合配时信息及交通流信息根据其内部预设程序计算出当前诱导车辆的最优速度、安全行驶距离,并将得到的信息通过通信模块发送给车辆,对司机进行车速诱导。本实用新型实现交叉口不停车通行,保证车流的连续稳定性,避免司机在交叉口排队等待的焦虑。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 交叉口 停车 通行 智能 交通 诱导 系统 | ||
【主权项】:
一种用于交叉口不停车通行的智能交通诱导系统,其特征在于,包括车载诱导信息显示单元和路侧信息处理单元,其中,所述车载诱导信息显示单元包括:定位系统,用于向主控制器提供车辆位置信息;车辆信息采集单元,用于采集车辆实时的运行状态信息;通讯系统;和主控制器,用于处理定位系统和车辆信息采集系统的信息,根据定位系统提供的空间位置分布区分出车辆的位置和所处的车道,并将统计好的数据通过通讯系统发送给路侧控制单元及周围通信组网车辆;所述路侧信息处理单元包括:信息处理模块,用于结合配时信息及交通流信息根据其内部预设程序计算出当前诱导车辆的最优速度和安全行驶距离;由接收模块和发射模块组成的通信模块,所述接收模块用于接收车辆发送过来的交通流信息并输送给信息处理模块,所述发射模块用于将最有速度和安全行驶距离发送给车辆,对司机进行车速诱导;和交通信息采集器,器用于读取信号机当前配时方案及各相位的实时红绿灯状态信息。
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