[实用新型]一种集成有中冷器的进气歧管有效
| 申请号： | 201620744391.2 | 申请日： | 2016-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN205805787U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 荣健;伏祥雷;王希俊;张艳茹 | 申请（专利权）人： | 青岛华涛汽车模具有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02B29/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车发动机领域，尤其是一种集成有中冷器的进气歧管。其包括：进气歧管主体和中冷器，所述进气歧管主体由塑料制成，所述中冷器集成于进气歧管主体中，所述中冷器主要由入口管道、由铝板薄片制成的换热主体和出口管道组成，冷却水由入口管道进入换热主体中再经出口管道导出，由增压器做功得到的增压空气由进气歧管主体的入口进入经中冷器的换热冷却后由进气歧管主体的出口导出。它冷却效率高，可有效抑制发动机爆震；部件之间的连接设计简单，总成占据空间小且减重：由于采用集成中冷的方式，去掉了增压器出口处的大型中冷器，因此进气歧管总成的体积在发动机舱内占据空间更小，起到减重，增加发动机舱设计空间的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 有中冷器 歧管 | ||
【主权项】：
一种集成有中冷器的进气歧管，其特征在于，包括：进气歧管主体(1)和中冷器(2)，所述进气歧管主体(1)由塑料制成，所述中冷器(2)集成于进气歧管主体(1)中，所述中冷器(2)主要由入口管道(20)、由铝板薄片制成的换热主体和出口管道(22)组成，冷却水由入口管道(20)进入换热主体中再经出口管道(22)导出，由增压器做功得到的增压空气由进气歧管主体(1)的入口进入经中冷器(2)的换热冷却后由进气歧管主体(1)的出口导出。
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