[实用新型]一种可调式摩托车减震器

摘要

本实用新型公开了一种可调式摩托车减震器，所述活塞杆靠近活塞一端的外部套固有齿轮，齿轮下方的活塞杆上套固有转盘，并且转盘的外边缘固定安装有封盖，封盖的下方设置有开设在活塞上的内溢流孔，内溢流孔侧面的活塞上开设有外溢流孔，并且外溢流孔侧面的活塞上固定安装有与齿轮卡接的防转动机构。该可调式摩托车减震器，转动活塞杆可以使转盘转动，进而带动封盖进行转动，可以控制封盖是否遮盖住内溢流孔，以达到调节溢流孔数量的目的，进而可以改变减震的效果，同时配合防转动机构可以保证活塞杆转动方向的单一性，使用方便，在调节时减震效果时无需更换不同的减震器，节约资源，降低了使用的成本。

主权项

一种可调式摩托车减震器，包括缸体（1），所述缸体（1）内腔的底部固定安装有阀门（2），缸体（1）的底部固定连接有下支座（3），缸体（1）的顶部设置有盖板，缸体（1）的侧面固定安装有限位块（4），并且限位块（4）的侧面通过套装在缸体（1）外部的减震弹簧（5）与位于缸体（1）上方的固定板（6）固定连接，所述固定板（6）的顶部固定连接有上支座（7），其特征在于：所述固定板（6）远离上支座（7）的一侧固定连接有贯穿盖板并延伸至缸体（1）内的活塞杆（8），并且活塞杆（8）远离固定板（6）的一端通过轴承（9）与活塞（10）活动连接，所述活塞杆（8）靠近活塞（10）一端的外部套固有齿轮（11），齿轮（11）下方的活塞杆（8）上套固有转盘（13），并且转盘（13）的外边缘固定安装有封盖（14），封盖（14）的下方设置有开设在活塞（10）上的内溢流孔（15），内溢流孔（15）侧面的活塞（10）上开设有外溢流孔（16），并且外溢流孔（16）侧面的活塞（10）上固定安装有与齿轮（11）卡接的防转动机构（12）。