[实用新型]一种多电机驱动的变速机构

摘要

本实用新型公开了一种多电机驱动的变速机构，包括第一支撑板，所述第一支撑板上设有四个通槽，通槽位于第一支撑板的两条对角线上，所述通槽的下部两侧设有滑动槽，滑动槽位于第一支撑板的下表面，使得工作人员操作更加的方便，而且通过第一电机、第二电机、第三电机和第四电机不同的速度可以更加的方便的进行调速，通过第一液压柱可以进行调节第一齿圈、第二齿圈和第三齿圈的高度，使不同的齿圈和齿轮啮合，可以调节出更多的速度，该多电机驱动的变速机构结构简单，操作简便，调节速度方便，能够满足电动车负载启动和上坡情况下的输出需求，使电机在高功率、大扭矩输出的情况下，不易发生损坏，而且运行的更加的稳定。

主权项

一种多电机驱动的变速机构，包括第一支撑板（2），其特征在于：所述第一支撑板（2）上设有四个通槽（12），通槽（12）位于第一支撑板（2）的两条对角线上，所述通槽（12）的下部两侧设有滑动槽（7），滑动槽（7）位于第一支撑板（2）的下表面，滑动槽（7）内设有滑动板（4），滑动板（4）与滑动槽（7）滑动连接，所述第一支撑板（2）的中心设有支撑块（11），支撑块（11）的四个侧面分别与滑动板（4）相互对应，支撑块（11）与滑动板（4）之间设有第一液压柱（10），所述滑动板（4）的下表面分别设有第一电机（1）、第二电机（3）、第三电机（8）和第四电机（9），第一电机（1）、第二电机（3）、第三电机（8）和第四电机（9）的输出轴贯穿滑动板（4）和通槽（12）并且延伸至第一支撑板（2）的上端，并且第一电机（1）、第二电机（3）、第三电机（8）和第四电机（9）输出轴的上端设有齿轮（14），所述第一支撑板（2）上表面的四角设有滑动支柱（5），滑动支柱（5）上设有第二支撑板（6），第二支撑板（6）与滑动支柱（5）滑动连接，所述第二支撑板（6）与第一支撑板（2）之间的两侧设有两个第二液压柱（17），第二液压柱（17）的一侧设有液压缸（15），液压缸（15）通过导油管与第一液压柱（10）和第二液压柱（17）连接，所述第二支撑板（6）中心通过轴承连接有输出轴（13），输出轴（13）的下端贯穿第二支撑板（6）且延伸之下方，所述输出轴（13）的下端设有第一齿圈（20），第一齿圈（20）的上端设有第二齿圈（21），且第二齿圈（21）的上端设有第三齿圈（16），所述第二液压柱（17）的另一侧设有控制器（18），控制器（18）分别电连接液压缸（15）、第一电机（1）、第二电机（3）、第三电机（8）和第四电机（9）。